州生態環境局擬對冊亨縣順一汽車維修服務中心建設項目等10個項目作出環境影響評價文件審批意見的公示

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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定,州生態環境局擬對10個項目環境影評價文件進行審查。為保證審查工作的嚴肅性和公正性,現將擬審查的環境影響評價文件基本情況予以公示,公示期為2020162020113日(5個工作日)。

聽證權利告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示起五日內申請人、利害關系人可提出聽證申請。

聯系電話:0859-3611072黔西南州政務服務中心黔西南州生態環境局窗口

0859-3236033(黔西南州生態環境局生態環評科)

地址:興義市沙井街財富廣場三樓黔西南州生態環境局生態環評科

    編:562400

 

序號

項目名稱

建設地點

建設單位

環境影響評價機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

1

冊亨縣順一汽車維修服務中心建設項目

冊亨縣者樓街道辦東風村浪乃三組

冊亨縣順一汽車維修服務中心

深圳鵬環環保工程有限公司

 

本項目為冊亨縣順一汽車維修服務中心建設項目,投資總額為300萬元,占地面積為1500m2,項目建成后預計年修理車輛990輛,建設內容主要包括烤漆房、汽車修理區、保養區、生活區等及其他附屬設施。

 

環境影響預測結論

(1)施工期

①水環境影響分析

項目施工期產生的廢水主要為施工人員生活污水。本項目施工工人均為當地居民,施工人員生活污水依周邊現有生活污水收集及處理系統處理。

綜上,在采取上述措施后,本項目施工期產生的污水對水環境的影響較小。

大氣環境影響分析

(1)揚塵

施工場地揚塵主要來自裝修、堆料、運輸等環節。為盡可能減輕裝修對周圍環境的影響,環評要求建筑材料(白灰、水泥、砂石、磚等)不得露天堆放,以免產生堆放揚塵,定期采取灑水抑塵措施,控制二次揚塵的產生。

(2)裝修廢氣

施工期裝修階段應使用環保型裝飾材料,油漆、涂料等,裝修材料的選取應按照國家質檢總局頒布的《室內裝修材料10項有害物質限量》規定進行,嚴格控制室內甲醛、苯系物等揮發性有機物,為進一步將裝修廢氣的環境影響降至最小限度,本環評建議施工方注意通風設施的合理設計,加強通風換氣;盡量縮短施工期;裝修完畢后須空置通風一段時間,一般為1個月,消除有害物質的殘留,使各項污染指標達到《室內空氣質量標準》(GB/T18883-2002)的限值要求。

(3)施工機械廢氣

施工期間,使用機動車運送原材料、設備的運轉,均會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等,屬間斷性無組織排放,并且,燃柴油的大型運輸車輛、推土機,尾氣排放量與污染物含量較高,因此環評要求不得使用劣質燃料,平時做好車輛的保養和維護,使其能夠正常的運行,提高設備燃料的利用率;運輸車輛禁止超載,同時減少怠速時間,減少尾氣排放量。另外本項目施工場地開闊,擴散條件良好,工程完工后其污染影響消失。因此,施工機械廢氣對環境影響不大。

采取以上措施后,施工期產生的裝修廢氣對環境空氣影響不大。

③聲環境影響分析

項目施工期噪聲主要是裝修過程中各種裝修設備產生的裝修噪聲。由于項目均在室內進行施工,墻體的隔擋能有效降低噪聲值,同時項目施工期較短,施工期噪聲隨施工期結束而消失。在通過采取上述措施后,位于項目所在地10m處的臨街商鋪聲環境可滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準限值要求。由于項目均在室內進行施工,墻體的隔擋能有效降低噪聲值,同時項目施工期較短,施工期噪聲隨施工期結束而消失,對周圍環境的影響較小。

因此,本項目施工期產生的噪聲對周邊聲環境不會產生明顯影響。

④固體廢物環境影響分析

施工期產生的固體廢物主要有裝修垃圾和施工人員生活垃圾。

裝修垃圾:產生的裝修垃圾共約7.8t,裝修階段中的廢包裝紙、廢塑料送至附近資源回收站回收利用,玻璃、水泥、廢磚等運至政府指定地點處理。

施工人員生活垃圾:施工期生活垃圾產生量為0.06t,生活垃圾分類收集后交環衛部門統一處理。

綜上所述,本項目施工期產生的固體廢物均得到有效處理,對外環境的影響較小。

⑤生態環境影響分析

本項目租用廠房進行裝修使用,施工期施工主要為對廠房進行裝修和設備安裝,因此本項目對周圍生態環境無影響。

(2)營運期

①水環境影響分析

本項目用水由市政供水管網供水,營運期產生的廢水主要為職工生活污水、食堂廢水、洗車廢水、保潔廢水及維修廢水。

本項目生活污水產生量約0.996m3/d(328.68m3/a),經化糞池收集處理后用作農肥。保潔廢水產生量為23.1m3/a,維修廢水產生量為30m3/a,經隔油沉淀處理后回用于灑水抑塵等。綜上所述,本項目運營期排放的污水在采取有效措施后,對水環境影響較小。

大氣環境影響分析

項目營運期產生的廢氣主要為焊接煙塵噴漆房廢氣、食堂油煙廢氣、汽車尾氣、以及污水處理設施的惡臭氣體。

1)焊接煙塵

本項目采用電焊焊接方法,項目焊接過程中,由于高溫、電離的作用,使焊絲、被焊件材料與空氣發生復雜的化學反應(主要是藥皮、保護氣體、焊芯和空氣中的水發生化學反應)產生焊接煙塵。根據上文工程分析,本項目焊接煙塵的產生量為0.08kg/a,焊接煙塵產生量較少,排放方式為間歇式的無組織排放,排放時間較短,加強車間的機械通風后,對環境影響不大。

2)噴漆房廢氣

項目補漆和烘烤均在密閉的電烤漆房內進行,補漆烤漆廢氣經過濾棉過濾后+UV光解設備處理后,通過一根15m高的排氣筒高空排放,過濾效率可達95%以上。漆料中有機廢氣、二甲苯按100%揮發計算,烤漆房風機的風量為1000m3/h,每天運行約1小時,則烤漆房廢氣產生量分別為:漆霧:43.182g/h,非甲烷總烴:60.6g/h,二甲苯:15.152g/h,產生濃度為:漆霧:43.182mg/m3,非甲烷總烴:60.6mg/m3,二甲苯:15.152mg/m3。經UV光解廢氣凈化器處理后排放濃度約為:漆霧2.16mg/m3,非甲烷總烴3.03mg/m3,二甲苯0.76mg/m3。處理后的煙氣經15米高排氣筒排放,滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)限值要求。

3)食堂油煙廢氣

油煙廢氣主要是廚房烹飪含油食物時產生的。項目運營期間,在食堂就餐人數為10人/d,目前人均食用油用量約為15g/人?d,食用油用量約為0.15kg/d,烹飪油煙揮發率為2.5%,則油煙產生量約為0.00375kg/d。食堂設一個灶頭,由于本項目灶頭數為小型規模,本環評建議建設單位安裝的油煙凈化器的凈化效率不低于60%,油煙凈化器排風量不低于2000m3/h,油煙廢氣處理后引至樓頂高空排放。根據建設方提供資料,油煙凈化器以日工作2h計,則油煙排放量為0.0015kg/d,排放濃度為0.375mg/m3,滿足《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)排放限值要求。

綜上,本項目運營期產生的大氣污染物對周邊環境空氣影響不大。

4)汽車尾氣

項目建成后,汽車尾氣主要是汽車進出停車場及在停車場內行駛時,汽車怠慢及慢速(≤5km/h)狀態下的尾氣排放,主要含有CO、NOx、THC等。環評建議建設單位設置指示牌及限速禁鳴標志,引導車輛減少怠速,減小尾氣的排放,采取上訴措施后排放的汽車尾氣經大氣擴散后對周圍環境空氣不會產生明顯影響。

5)化糞池惡臭氣體

營運期化糞池會產生少量的惡臭氣體,惡臭氣體主要為有機物分解時產生的NH3和H2S等物質。本項目的污水處理設施采用地埋式結構,且加蓋密閉,惡臭氣體產生量較少,屬無組織排放,惡臭氣體排放達到《貴州省環境污染物排放標準》(DB52/864-2013)表4新建無組織排放限值及《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)表1的排放限值要求,對周圍大氣環境影響較小。

③聲環境影響分析

本項目主要噪聲來自于電焊機、烤漆房等設備的運行噪聲,其噪聲強度較低。機械設備源強在75~85dB(A)之間,車間內噪聲約為78dB(A)。距離本項目較近的敏感點為10m處臨街商鋪。為進一步減輕項目產生的噪聲對上述敏感點的影響,本環評建議采取以下噪聲防治措施:

(1)設備選型時盡量選用低噪聲設備,噪聲設備應設隔震基礎或鋪墊減振墊,風機加裝消聲器;

(2)設備平面應采用“靜鬧分開”和“合理布局”的原則,盡量將高噪聲設備布置在車間北側,盡可能避免高噪聲設備在靠門窗處設置;

(3)維修時臨近廠界處的門窗在生產時盡量關閉;

(4)合理安排營業時間,在午間(12:00~14:00)嚴禁使用高噪設備;

(5)進出車輛減速行駛、禁止鳴笛;

(6)平時加強設備的維護,使設備保持在良好的狀態下運行。

通過以上噪聲治理措施,廠界噪聲值滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的2類標準值要求,再通過減振和墻體隔聲后,10m處臨街商鋪聲環境滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準要求,對周邊敏感點不會造成噪聲擾民現象。

④固體廢物環境影響分析

項目運營期產生的固體廢物主要有一般工業固廢、危險固廢和生活垃圾。

一般工業固廢主要是汽車保養和維修過程產生的廢零部件、廢包裝材料、廢潤滑油桶、廢油漆桶等;危險固廢主要是汽車保養和維修過程產生的廢機油、廢潤滑油等,補漆過程產生的廢過濾棉、廢活性炭、漆渣、漆塊等;此外職工也會產生一定量的生活垃圾。生活垃圾分類收集后交環衛部門統一處理;一般工業固廢由相關廠家回收。環評要求企業在維修車間內要按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及其修改單要求,建設一處危廢暫存間(10m2)。暫存間有耐腐蝕的硬化地面,且表面無裂隙,有堵截泄漏的裙腳,地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容器的最大儲量或總儲量的五分之一。地面與裙腳均用堅固、防滲的材料建造,建筑材料與危險廢物要相容,暫存間設有泄漏液體收集裝置。以上危險廢物定期委托具有危廢資質的單位統一處置,禁止私自外排或外售。

 

2

 望謨縣石屯鎮污水處理工程

望謨縣石屯鎮行洞組

望謨縣石屯鎮人民政府

成都盛藍達環保科技咨詢有限公司

 

望謨縣石屯鎮污水處理工程項目總占地面積1598m2,近期建設用地為1408m2,遠期預留用地為190m2。項目建設污水處理廠1座,近期(2020年)設計規模為1000m3/d,遠期(2025年)設計規模為1500m3/d,配套污水收集管網主管管徑計算按遠期2025年污水量1500m3/d設計,支管按現有污染源區域進行鋪設。污水處理廠廠區包含新建1000m3/d的污水處理廠及相應的附屬建筑物、構筑物。

 

環境影響預測結論

1.施工期

(1)廢氣

本項目施工廢氣主要為施工揚塵,施工揚塵的主要來源有:場地平整、管溝開挖揚塵、車輛運輸揚塵及露天堆放揚塵。評價要求工程作業區的料堆應用塑料薄膜封蓋或噴水使其保持濕潤狀態;在出現四級大風時應停止地面作業,或是噴灑水以保證減少揚塵的產生,控制揚塵污染。施工過程中設置圍擋、圍擋下方設置不低于20cm高的防溢座以防止粉塵流失在敏感點附近施工時應設置不低于2.5m施工圍擋,并于施工現場灑水抑塵。挖出的土方應集中堆放,及時回填,堆放不得高于1.8m,同時作業處覆蓋防塵網。采取上述措施后,可有效降低施工揚塵排放量,對周邊環境空氣質量影響較小。

施工機械和車輛尾氣排放量少,為間歇、無組織排放,影響時間短,影響范圍僅限于下風向20-30m范圍內,對環境空氣影響很小。

2)廢水

本工程施工期廢水包括管道試壓沖洗水、施工產生的廢水、施工人員生活污水。管道沖洗廢水主要污染物為懸浮物,污染物濃度較低,用于周邊道路、荒地灑水。

項目施工期不設施工營地,施工作業人員生活依托管線沿線民戶解決,作業人員不在項目區食宿,無廢水外排,對水環境影響較小。施工生產廢水中主要含有砂石、硅酸鹽等物質,如任意排放必將會對周圍土壤環境和水環境造成不利影響。評價要求施工單位設置臨時沉淀池,沉淀池做防滲處理,將生產廢水沉淀處理后回用于施工過程,不外排,對外環境的影響較小。

采取上述措施后,本項目施工期無廢水外排,對周邊水環境影響較小。

(3)噪聲

本項目管線施工采用大開挖方式,噪聲源主要為挖溝時采用挖掘機,布管時使用運輸車輛,回填土時使用推土機等。為降低施工噪聲的影響,須采取以下必要措施:選用性能優良低聲級的建筑機械和施工方法,如靜壓樁等低噪聲施工工藝和噪聲較低的設備;合理安排施工時間,禁止夜間作業(22:00~06:00),盡量避免多機械同步施工時間,加強設備維護保養,保持設備良好運行狀態,噪聲源要盡量遠離聲環境敏感目標;運輸車輛經過居民區時應減速慢行,禁止鳴笛;使用商品混凝土,減少建筑工地加工機械噪聲;在敏感點附近施工時應設置不低于2.5m施工圍擋,施工區進行打圍施工,利用圍欄進行隔聲。

通過采取以上措施,可降低工程施工噪聲的影響。施工期噪聲影響是暫時的,隨著施工的結束影響也隨之消失。

(4)固體廢物

本項目施工固廢包括棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾等。

本項目施工期產生的棄土石方主要來源于管道置換和檢查井開挖過程,棄方主要為棄土,回用于項目綠化及管道頂部覆土。

施工人員生活垃圾產生量0.01t/d,生活垃圾經垃圾桶收集后交由環衛部門處理。本項目施工期固體廢物均得到合理處理,對周邊環境影響較小。

2.營運期

 (1)廢水達標排放分析

根據預測,近期和遠期運營期正常工況和非正常工況下排水口下游0—2km范圍內,CODcr和NH3-N符合《地表水環境質量標準》中III類水域限值要求。項目實行雨污分流制,廠區雨水經雨水溝渠就近引至項目南面石屯河;尾水達到一級A標后引至項目南面石屯河;對納污水體石屯河的影響較小。

(2)廢氣:據估算結果:NH3和H2S在下風向最大落地濃度均出現33m處,氨的最大落地濃度為0.65ug/m3,硫化氫的最大落地濃度為0.023ug/m3,均小于《貴州省環境污染物排放標準》(DB52/864—2013)表4中的無組織排放監控濃度限值(H2S0.05mg/m3,NH31mg/m3),可以達標排放,對周邊環境空氣質量影響較小。

(3)噪聲:項目噪聲源主要為污水處理設備噪聲,首先選用低噪聲設備,并采取消聲、吸聲、隔聲等措施;經過采取措施后,噪聲對環境的影響較小。運輸車輛噪聲采取限速禁鳴等措施,合理安排運輸路線等,經采取措施后,項目沿線聲環境能達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類區標準。

(4)固體廢物:柵渣收集后交由當地環衛部門統一清運至坡毛村垃圾轉運站,再交由望謨縣生活垃圾填埋場集中處置;剩余污泥,僅需污水處理器運行 1~3 年后用吸糞車清空底部沉積的無機泥砂即可,采用密閉污泥運輸車輛運至坡毛村垃圾轉運站,再交由望謨縣生活垃圾填埋場集中處置。

 

3

望謨縣打尖經納坡至打巖鄉村旅游公路項目

望謨縣石屯鎮

望謨縣農村公路管理局

貴州遠景工程管理服務中心

 

項目起點K0+000位于打尖村附近接Y535鄉道,終點K17+368.397接原鄉道Y530。改造起點K9+880位于納坡村附近接通村路,終點K17+259.303接原鄉道Y530老路。路線沿通村通組路布線至K10+790,然后路線走高沿山腰布線接項目終點。項目于K10+790處沿紫望高速施工便道布設B支線平交打易收費站連接線。

項目于B支線K0+342處跨溝設置納坡小橋一座(1-16m整體現澆筋混凝土箱梁),跨溝后路線走回到高速施工便道直至終點,與打易收費站連接線平交,B支線終點樁號K1+937.278。

全長21.815km,其中大修12.498km(含A支線2.618km),改造9.317km(含B支線1.937 km)。

本項目線位主要控制點:打尖、納坡、打巖及納坡小橋。

 

環境影響結論

1、施工期環境影響評價

1)大氣環境

施工期產生的大氣污染物有施工粉塵、施工設備(包括車輛)排放的煙氣,經本環評提出的防塵防治措施后,可將其影響控制在最低程度,不會對當地環境產生明顯影響。

2)水環境

項目施工期間產生的廢水經隔油、沉淀處理后循環使用,施工人員生活污水經依托和利用當地的旱廁,故項目施工期間對水環境影響小,且隨施工結束而消失。

3)聲環境

項目施工過程中,施工噪聲會對現場施工人員和周圍居民產生一定影響,必須加強施工機械的維護保養工作,合理安排施工場所和施工時間,并做好施工人員自身防護工作。而且施工噪聲影響是暫時的,將隨著施工期的結束而消失。通過采取以上措施,可將施工期產生的噪聲影響控制在最低程度。

4)固體廢物

產生棄渣合理利用,不造成二次污染;施工人員產生的生活垃圾通過袋裝收集后運至當地垃圾中轉點,由環衛部分運送到當地垃圾填埋場,影響環境較小

2、營運期環境影響評價

(1)大氣環境

運營期項目對大氣環境的影響主要表現為汽車行駛揚塵、汽車尾氣的排放。隨著車流量的不斷增大,汽車尾氣排放量隨之增多,但因項目所在區域大氣環境質量尚好,周圍植被覆蓋較好,可使項目外排汽車尾氣對大氣環境影響降低。

(2)水環境

本項目營運期水環境影響主要來自于路面初期雨水及風險事故發生后對河流水質的影響,通過加強管理和采取積極的防護控制措施,可有效改善徑流水質,保護項目所在地表水體。此外,制定發生環境風險的應急處理措施及應急處理方案,避免有毒有害物質進入地面水體而造成污染事件。

(3)聲環境

根據營運期噪聲預測結果,項目道路兩側紅線1m外能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-20083)2類聲環境標準要求,打巖小學處滿足1類要求。因此,本項目營運期噪聲經治理后,對外環境影響小。

(4)固體廢物

運營期間會有汽車裝載貨物的撒落物和汽車輪胎攜帶的泥沙形成,清潔人員應注意及時清掃,避免雨水沖刷后進入河道污染水體。

 

 

4

貴州集群車寶汽車服務有限公司坪東西路維修基地建設項目

貴州省黔西南州興義市坪東街道坪東西路31號

貴州集群車寶汽車服務有限公司坪東西路維修基地

貴州鼎科環保科技有限公司

本項目投資總額為350萬元,占地面積為1215m2,建筑面積為910m2,項目建成后預計年修理車輛600輛,建設內容主要包括烤漆房、預檢工棚、配件庫、展示區、生活區等及其他附屬設施。

 

施工期影響分析結論

(1)水環境影響分析

項目施工期產生的廢水有裝修廢水和施工人員生活污水。裝修廢水全部揮發,因此,項目施工過程產生的廢水主要為施工人員生活污水。施工人員生污水產生量為0.96m3/d,施工期總污水量為28.8m3項目施工期不設食宿,施工期間產生的廢水主要為盥洗水和糞尿水,盥洗水經沉淀后用于灑水抑塵,糞尿水依托周邊居民生活污水收集及處理系統進行處理

因此,施工期生活污水對周邊環境影響較小。

(2)大氣環境影響分析

施工期大氣污染物主要為車輛運輸揚塵、裝修廢氣和汽車尾氣。運輸揚塵通過限值車速、設置洗車平臺等有效措施后,可大大減少揚塵產生量。裝修廢氣通過采用優質的建筑材料,保持室內的空氣流通等措施能很大程度減低對環境的影響;汽車尾氣屬無組織排放,且排放量較小。施工期禁止使用劣質燃油,車輛定期維護可使廢氣污染降至較低水平。

因此,本項目施工期產生的揚塵、汽車尾氣對周邊大氣環境的影響較小。

(3)聲環境影響分析

本項目在采取合理安排施工時間、臨居民點一側修建圍墻等措施后,能夠滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)(晝間:70dB(A),夜間:55 dB(A))限值要求。而且項目施工期較短,施工期結束,影響也隨之消失。因此,本項目施工期產生的噪聲對周邊聲環境影響較小。

(4)固體廢物影響分析

1)生活垃圾

本項目施工期僅進行設備的安裝,施工期產生的固體廢物主要為員工生活垃圾。員工生活垃圾產生量為0.3t,生活垃圾統一收集后由市政環衛部門統一處置,對周邊環境影響較小。

2)危險廢物

裝修期間將產生少量的廢油漆、漆料、顏料等污染物,產生量約為0.02t。根據《國家危險廢物名錄》,廢油漆、漆料、顏料(HW12)屬于危險廢物,需修建暫存間暫存后交有資質的單位處理。

3)裝修垃圾

整個施工期產生的裝修垃圾共約4.6t。其中廢包裝紙、廢塑料(約0.8t)送至附近資源回收站回收利用,玻璃、水泥、廢磚等運至政府指定地點處理。

綜上,施工期固體廢物對周邊環境影響較小。

9、運營期環境影響分析結論

(1)大氣環境影響分析

本項目大氣污染物主要為焊接煙塵補漆烤漆廢氣漆霧、汽車尾氣和惡臭氣體。

1)焊接煙塵

項目焊接過程中,由于高溫、電離的作用,使焊絲、被焊件材料與空氣發生復雜的化學反應(主要是藥皮、保護氣體、焊芯和空氣中的水發生化學反應)產生焊接煙塵。本項目焊接煙塵的產生量為0.05kg/a,可通過合理布置機械發生源工作地點,持焊接車間的衛生、整潔,配備相應的防毒、防塵面罩等措施,以減輕焊接車間對工人的影響。

2)補漆烤漆廢氣

項目補漆和烘烤均在密閉的電烤漆房內進行,補漆烤漆廢氣經過濾棉過濾后再通過活性炭吸附后,通過一根15m高的排氣筒高空排放,過濾效率可達80%以上。本項目所使用的烤漆房風機的風量為10000m3/h(年工作時間1000h),計算得甲苯排放量為0.0008t/a,甲苯排放濃度為0.08mg/m3,甲苯排放速率為0.0008kg/h;二甲苯排放量為0.002/a,二甲苯排放濃度為0.2mg/m3,二甲苯排放速率為0.002kg/h;甲苯與二甲苯的合計產生濃度為0.28mg/m3;非甲烷總烴(VOCS)產生量為0.005t/a;非甲烷總烴(VOCS)排放濃度為0.5mg/m3,非甲烷總烴(VOCS)排放速率為0.005kg/h。滿足《工業企業揮發性有機物排放標準》(DB12/524-2014)中的排放限值要求,對環境影響不大。

3)漆霧

項目油漆使用量為0.06t/a,成膜物約占80%,稀料使用量為0.02t/a,成膜物約占50%,噴涂效率取80%,則項目漆霧產生量為0.012t/a,產生濃度為1.2mg/m3。漆霧經過濾棉過濾后再通過活性炭吸附后,通過一根15m高的排氣筒高空排放,過濾效率可達80%以上。則項目漆霧排放量為0.0024t/a,排放速率為0.0024kg/h,排放濃度為0.24mg/m3,排放速率和排放濃度均可滿足《工業企業揮發性有機物排放標準》(DB12/524-2014)中的排放限值要求。

4)汽車尾氣

項目運營期間運輸汽車會產生少量尾氣,為無組織排放,主要污染物為NOX、CO、THC等,產生量分別為0.058t/a、0.013t/a、0.007t/a,會對空氣環境造成一定的影響。在采取定期對機械進行維護,不使用劣質燃油、車輛限速等措施后,經過大氣的稀釋、擴散作用,對項目周邊敏感點及大氣環境的影響不大。

5)惡臭氣體

營運期污水處理設施會產生少量的惡臭氣體,惡臭氣體主要為有機物分解時產生的NH3和H2S等物質。本項目的污水處理設施采用地埋式結構,且加蓋密閉,惡臭氣體產生量較少,屬無組織排放,惡臭氣體排放達到《貴州省環境污染物排放標準》(DB52/864-2013)表4新建無組織排放限值及《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)表1的排放限值要求,對周圍大氣環境影響較小。

綜上所述,本項目產生的廢氣經采取上述處理措施后可以達標排放,對環境影響較小。

(2)水環境影響分析

本項目營運期產生的廢水主要為職工生活污水、洗車廢水、車間地面沖洗廢水及不可預見損耗,其新鮮用水量為2.288m3/d。

1)生產廢水

根據同行業的相關數據,項目的洗車用水量為60L/輛,每輛車洗車一次,本項目年保養維修車輛600輛,則洗車用水量為0.12m3/d(36m3/a),洗車廢水排放系數按0.8計,則洗車廢水產生量為0.096m3/d(28.8m3/a)。

2)生活污水

本項目勞動定員為12人,均不在廠區內食宿。生活用水量按50L/人·d計,則生活用水量為0.6m3/d,生活污水產生量按用水量的80%計,則生活污水產生量為0.48m3/d(144m3/a)。

3)車間地面沖洗廢水

根據《建筑給水排水設計規范》(2009年版),車間地面沖洗用水按2L/m2計,每天沖洗一次,本項目的車間占地面積為680m2,則用水量為1.36 m3/d(408m3/a),地面沖洗廢水排放系數按0.8計,則車間地面沖洗廢水產生量為1.09m3/d(326.4m3/a)。

4)不可預見損耗

上述用水量總和的10%,為0.208 m3/d(62.4m3/a),排放系數按0.8計,則不可預見損耗廢水產生量為0.166m3/d(49.92m3/a)。

經現場踏勘,項目所在地的污水管網已鋪設完成,由于在汽車維修過程中會涉及機油、潤滑油等各種油類,故營運期產生的廢水均需經隔油池隔油再進入化糞池預處理達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)表2新建企業中的間接排放標準后,進入市政污水管網排入下五屯污水處理廠,經下五屯污水處理廠處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準后排放至納灰河。

綜上所述,項目運營期產生的廢水均得到有效的處理,對環境影響較小。

(3)聲環境影響分析結論

本項目主要噪聲來自于空壓機、電焊機、汽車發動機、鈑金工藝、烤漆房等運行時設備的運行噪聲,其噪聲強度較低。機械設備源強在80~110dB(A)之間,車間內噪聲約為85dB(A)。本項目只在晝間營業,夜間無噪聲產生,擬采取的降噪措施:盡量采用低噪聲設備、設隔振基礎或鋪墊減振墊、設置臨時移動減噪裝置、在廠界設置圍墻等措施通過以上噪聲治理措施,廠界噪聲值滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的2類標準值要求。再通過減振和墻體隔聲后,聲環境敏感點(1#坪東街道居民(NE50m)、2#坪東街道居民(SE22m)、3#坪東街道居民(S10m)可滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準限值要求,對周圍環境的影響較小。

因此,本項目施工期產生的噪聲對周邊聲環境不會產生明顯影響。

(4)固廢環境影響分析

一般工業固廢(4.61t)主要是汽車保養和維修過程產生的廢零部件(3t)、廢包裝材料(1.5t)、廢潤滑油桶(0.05t)、廢油漆桶(0.02t)、廢輪胎(0.8t)等;危險固廢(1.07t)主要是汽車保養和維修過程產生的廢機油(0.01t)、廢潤滑油(0.05t)等,補漆過程產生的廢過濾棉(0.1t)、廢活性炭(0.5t)、漆渣、漆塊(0.01t)等,隔油池處理廢水產生的油污(0.01t)以及廢舊蓄電池(0.3t);此外職工也會產生一定量的生活垃圾(1.8t)。生活垃圾分類收集后交環衛部門統一處理;一般工業固廢由相關廠家回收。環評要求企業在維修車間內要按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及其修改單要求,建設一處危廢暫存間(5m2),集中收集后交由資質單位處理。暫存間有耐腐蝕的硬化地面,且表面無裂隙,有堵截泄漏的裙腳,地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容器的最大儲量或總儲量的五分之一。地面與裙腳均用堅固、防滲的材料建造,建筑材料與危險廢物要相容,暫存間設有泄漏液體收集裝置。以上危險廢物定期委托具有危廢資質的單位統一處置,禁止私自外排或外售。

綜上,項目固廢可以實現零排放,不會對周圍環境造成明顯影響

5

G324國道興義小店子至頂效羊頭山提等改造工程(馬嶺河大橋段)

 

黔西南州興義、義龍新區

貴州義龍(集團)投資管理有限公司

貴州省交通科學研究院股份有限公司

G324國道興義小店子至頂效羊頭山提等改造工程(馬嶺河大橋段),原名G324國道跨馬嶺河大橋危橋改造項目(3號橋),于2015年5月21日啟動建設,但未辦理建設項目環境影響評價手續,屬未批先建項目,義龍新區環境保護局于2017年3月下達了處罰告知,責令建設單位停止建設。建設單位收到停工告知后,根據管理要求,隨即停工整頓,陸續完成了施工設備移除、生態修復等工作,同時按程序上報住房城鄉建設部申請辦理項目穿越風景名勝區的相關手續。近期,隨著手續的逐漸完善,建設單位擬于各項手續辦理完畢后復工(預計2019年12月)。

本項目位于興義市,線路總體呈東西走向,是在馬嶺河風景名勝區規劃、貴州興義國家地質公園規劃保留的G324國道馬嶺河大橋改造空間范圍內的提等改造項目。采用一級公路(兼城市道路功能)標準進行建設,設計速度 60 km/h時,路基寬度 32.5~43.5 米,雙向6 車道。路線全長2.913km(2912.787m),其中道路長1.313km(1312.787m),橋梁長1.6km。大橋引道路基寬43.5、61.5m,橋面寬36.3m。

路線工程起點位于己建峽谷大道與萬峰林大道(桔豐大道)交叉口處,起點位于興義側峽谷大道與萬峰林大道交叉口,樁號MK0+007.213,終點位于義龍新區頂效側橋臺后117m處,與義龍新區東峰林大道對接,樁號MK2+920.000。主橋采用單跨450m的鋼桁加勁梁地錨式懸索橋,橋寬36.3m,橋梁起點樁號為MK1+203.000,終點樁號為 MK2+803.000。上層橋面采用雙向六車道布置,下層橋面作為遠期交通預留。引橋采用標準跨徑為40m、35m的預應力混凝土T梁,橋寬32.5m。工程建設內容包括道路、橋梁、排水、照明、綠化及交通管理設施等新建和電力、綠化、照明、雨污水等遷改,項目總投資152458.43萬元。

項目永久占地11.6236hm2,占地的類型是農用地7.9865hm2(耕地6.1129hm2),建設用地1.05776hm2,未利用地2.5794hm2。臨時占地主要有表土堆放場、鋼筋加工場、施工便道、鋼構制作場、鋼桁梁預拼場等,占地4.67hm2,主要是荒地2.07hm2,未利用地2.6hm2。項目涉及拆遷房屋3350m2,包括房屋、院壩、工廠等。挖方總量約5.4萬m3,借方為約56.1萬m3,前期表土剝離量為1.3萬 m3,無棄方。

 

 環境影響評價結論

一、水環境

1施工期

據了解,原施工現場設置有化糞池和各有沉淀池(施工生活營地)、沉淀池(施工生產營地)等環保設施。隨著工程停工整頓,施工工人逐漸撤離,施工營地、臨時工地基本拆除,加之后續進行了生態修復工作,施工期產生的水環境影響隨著工程的停工逐漸消失。同時,根據走訪當地環境保護主管部門及周邊群眾,了解到項目原施工期間沒有因為水污染產生的投訴事件,也沒有產生較大的水環境影響。

后續施工期水環境影響分析與評價如下:

(1)地表水環境影響分析

本項目施工期對沿線地表水體的影響主要包括路面施工生產廢水排放、建筑材料運輸與堆放對水體的影響,以及施工生活污水對其水體的影響等。

根據本項目與評價范圍內馬嶺河的位置關系,以及周邊地形情況綜合分析,本項目施工期間對馬嶺河的污染影響方式及有關影響具體表現如下:

① 建筑材料運輸與堆放對水環境的影響

路基的填筑以及各種筑路材料的運輸等產生的粉塵隨風飄落到沿線的水體中,將會對水體產生一定的影響。本項目所處地區地形復雜,施工過程當中揚塵、粉塵造成的影響也不可忽視。此外,一些施工材料如瀝青、油料、化學物質等在其堆放處若保管不善,被雨水沖刷而進入水體也將產生水環境污染。

在施工中應根據不同筑路材料的特點,有針對性的加強保護管理措施,盡量減小其對水環境的影響。

② 路基、路面施工對水環境的影響分析

本項目在路基開挖、填筑、橋面鋪設等施工過程以及施工機械運行中將產生一定量的施工廢水,主要的污染物為SS、石油類等。如不采取相應措施加以防護,施工廢水通過附近的溝渠進入馬嶺河,將會對其水質產生一定的影響。

施工機械跑、冒、滴、漏的廢油及露天機械被雨水等沖刷后會產生油污染,這些污水中主要含有SS和石油類污染物,直接排入區域受納水體也會影響其水質。

③ 施工營地水環境影響分析

本項目在沿線共設置施工生產生活營地2處。2處營地主要用作施工人員食宿和部分大件材料堆放之用。施工營地主要廢水為施工人員的生活污水,生活污水的主要污染物有pH、SS、COD、BOD5、氨氮及動植物油類等,生活污水主要污染物及其濃度詳見本報告表2.8-2。

根據計算,本項目施工期間生活污水產生量約6.08m3/d,施工期間生活污水如未經處理或處理不達標隨意排放,將對周邊的地表水體造成污染影響。

④ 混凝土拌合站水環境影響分析

本項目施工期設混凝土拌合站1座,該拌合站位于興義側引橋紅線外,占地面積為5500 m2。拌合站在營運期間產生的主要廢水為混凝土拌合廢水、設備冷卻和場地清洗廢水。這些廢水含有較高的SS(SS含量1000~2000mg/L)和石油類,如果直接排入周邊地表水體,將對地表水體的水質造成嚴重影響。

⑤ 施工期非正常排放對周邊水環境的影響分析

本項目施工期廢水的非正常排放主要有施工廢水未被處理回用隨意外排,以及施工人員生活污水隨意外排的問題。由于本項目所在區域位于馬嶺河的匯水區,施工期生產廢水及生活污水不經處理直接排入附近溝渠,最終進入馬嶺河水體,將會對其產生較為明顯的污染影響。

由于本項目施工期間生產廢水 (10m3/d)及生活污水(6.08m3/d)產生量都較小,施工營地等臨時工程設置在距馬嶺河水體較遠的地方,事故排放下,不會形成較大的水流外泄,只會有較小的廢水在場地周圍漫流,在得到及時處理的情況下,事故排放下對馬嶺河水體造成的影響較小。

(2)地下水環境影響分析

本項目不涉及隧道施工。項目所在區域地下水埋深為30~50m,根據工程資料分析,本項目的最大挖深約22m,從項目所在區域水文地質條件、地下水埋深和最大挖深綜合分析來看,本項目施工中不會對地下水流態造成明顯的影響。

本項目施工期間施工廢水經沉淀處理后回用不外排;施工人員的糞便污水經收集后排入化糞池,定期由吸糞車清運至污水處理廠處理;洗漱廢水單獨收集,經隔油沉淀處理后全部回用于物料拌合或現場防塵灑水,全部回用于施工生產。根據以上對施工期生產和生活污水的處理和利用方向綜合分析,本項目施工期間產生的廢水,對周邊地下水的污染影響很小。

2營運期

(1)地表水環境影響分析

擬建橋梁跨越馬嶺河,項目建成營運后,隨著交通量的逐年增加,沉降在橋(路)面上的機動車尾氣排放物、汽車泄漏的油類以及散落在路面上的其它有害物質一旦隨降水徑流進入水體,將對水體的水質產生一定影響,尤其是橋面初期徑流對馬嶺河的影響。在橋面徑流經過隔油、沉淀處理再排入馬嶺河的情況下,橋面徑流中SS對馬嶺河的影響很小,石油類污染因子對馬嶺河的影響已基本可以滿足馬嶺河的標準限值要求,橋面徑流對馬嶺河的影響較小。

本項目不設收費站和養護工區等設施,所以項目本身在營運期不產生生活污水。根據本項目的工程特點、項目區環境特征、周邊土地開發的污水收集需要,本項目部分線路設置市政污水管道。

(2)地下水環境影響分析

據調查了解,本項目評價范圍內未發現井泉,本項目營運期產生的路面徑流,其主要污染因子是SS和石油類。本項目營運期的路面徑流通過雨水管道引至附近溝渠經沉淀處理后排放,本項目營運期路面徑流排放對周邊地下水的影響較小。

二、環境空氣

1施工期

原施工現場設置有灑水車,可以有效控制揚塵等污染;隨著工程整頓,施工工人逐漸撤離,施工營地、臨時工地基本拆除,加之后續進行了生態修復工作,施工期產生的環境空氣環境影響隨著工程的停工逐漸消失。同時,根據走訪當地環境保護主管部門及周邊群眾,了解到項目原施工期間沒有因為揚塵污染產生的投訴事件,也沒有產生較大的揚塵污染事件。

后續施工主要的大氣污染物仍是揚塵、粉塵、瀝青煙,還有少量苯并[a]芘。揚塵和粉塵主要來源于材料運輸撒落和運輸產生的二次揚塵以及物料堆放期間在大風條件下產生的揚塵。本項目采用外購瀝青,不設瀝青拌和站,瀝青煙和苯并[a]芘主要是路面鋪裝階段產生,其影響較小,并且是暫時性影響。

2營運期

通過類比同類項目,在車流量和建設規模基本相當的情況下,正常氣象條件下,汽車尾氣中NO2最大濃度值出現在距路中心線30m以內。營運近期日均污染濃度最大值約為30~36ug/m3;營運中期約為38~44ug/m3;營運遠期約為42~48ug/m3。由上述類比分析結果來看,近、中、遠期本項目NO2擴散濃度日均值未超過《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)一級、二級標準日平均濃度限值(均為≤80 ug/m3)。因此,本項目建設與營運期,對沿線環境空氣的影響較小

三、聲環境

1、施工期

施工噪聲將對沿線聲環境質量產生一定的影響,這種噪聲影響白天將主要出現在距施工場地50m范圍內,夜間將主要出現在距施工場地281.2m范圍內。

在MK0+200~MK0+660馬家河、MK2+650猴子寨附近路段施工時噪聲大的施工機械在夜間應禁止施工。必須連續施工作業的工點,施工單位應視具體情況及時與當地環保部門取得聯系,按規定申領夜間施工證,同時發布公告最大限度地爭取民眾支持。采取以上措施及經距離衰減后,施工場界噪聲滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中排放標準。

根據施工期“噪聲影響白天主要出現在施工場地50m范圍內”的預測結論,結合工程在MK0+200~MK0+660馬家河大山安置區段為路基段,路基工程產生的噪聲影響已經隨工程施工而結束。后續工程主要為路面工程,評價認為路面攤鋪工程對馬家河大山安置區段的影響在可接受范圍內。

針對MK2+650猴子寨的噪聲影響,評價按不利情況對多種設備運行噪聲進行疊加預測,根據預測結果,63m處的猴子寨居民晝間超標4.5dB(A),夜間超標14.2dB(A),評價要求在MK2+650猴子寨附近路段施工時合理安排施工時序和施工組織,晝間施工時高噪聲施工機械盡量遠離猴子寨聲環境敏感點,高噪聲設備盡量分別開啟作業,必要時設置臨時聲屏障或臨時隔聲墻。

/2、 營運期

本項目沿線2處敏感點中,馬家河、猴子寨營運近期、中期、遠期晝間、夜間均未出現超標情況。

四、固體廢棄物

1施工期

本項目總挖方約5.4萬m3,其中表土剝離量1.3萬m3剝離的表土裝入編制袋,堆放在施工場地周圍用于后期的綠化用土,不新增占地;本項目填方約61.5萬m3,無棄方,需借方56.1萬m3,借方來源義龍新區建設棄土。

本項目拆遷房屋3350m2,產生約0.304萬噸建筑垃圾,經收集后運至合法的建筑填埋場。

本項目施工營地生活垃圾產生量為100kg/d,統一收集后交由環衛部門處理。

2營運期

由于本項目不設管理、養護、服務及收費站等附屬設施,不產生附屬設施生活垃圾,但是本項目營運后,但會產生紙屑、果皮、塑料用具等交通垃圾,評價要求沿線合理設置垃圾桶,不會造成生態環境破壞。

五、生態環境

結合工程建設和現場踏勘情況,剩余工程主要包括主塔、錨碇、索鞍的安裝、引橋T梁的架設、路面鋪裝、交安工程、綠化工程等。生態影響將持續后續施工期,施工期已產生的主要生態影響與后期施工的生態影響形式相同,均為沿線地表植被的破壞、施工人員及機械進場對動物的驚擾影響、土地占用和跨越水體水環境的影響,以及由此引發的生態問題和水土流失問題。

項目建設對生態環境的影響主要表現為對沿線區域地表植被的破壞、土地占用和跨越水體水環境的影響,以及由此引發的生態問題和水土流失問題。

(1)工程占地影響:項目的建設將改變沿線的土地資源利用方式。但從總體評價區范圍來看,由于項目永久占地僅占評價區范圍土地較小比例,且在施工結束后將會采取綠化工程加以補充,故本項目的建設不會導致沿線區域土地利用結構發生較大改變。項目臨時占地對植被造成暫時性的破壞,由于臨時占地在工程中采用表土剝離后用于綠化回填的措施,剝離表土中留存有大量的植物根系和種子,當用于綠化回填后植被會在較短時間內恢復。

(2)對沿線農業的影響:橋梁工程的占地是永久性的,被占用的土地將永久喪失所有農業產出的功能,這無疑會給農業生產帶來一定的影響。本評價要求建設單位在后續工作中切實落實征地補償政策,落實耕地占補平衡制度,對占用的耕地進行占一補一,達到占補平衡。

(3)對植被的影響:本工程評價區域內林地植被為次生植被,主要為以懸鉤子為優勢種的灌叢和灌草叢等,路段周圍以農用地、荒地為主。施工期對植被的影響主要表現在兩個方面:一是永久占地造成的植被永久性生物量損失;二是臨時占地造成地表植被的暫時性破壞,臨時占地破壞后的植被恢復需要一定時間。

結合項目工程進展情況和生態修復情況可以看出,項目建設對植被的影響已經基本結束,加之后在施工結束后將會采取綠化工程加以補充,故本項目的建設,對自然植被的影響較小。

(4)對動物的影響:項目施工和運營對陸棲動物的影響具體表現為破壞植被,導致動物棲息地受到損害,可能阻斷動物遷徙、活動路線,以及運營時噪聲、汽車尾氣等對動物的不良影響等方面。

(5)對水生生物的影響:興義側橋墩距馬嶺河河岸最近距離約140m,義龍側橋墩距離馬嶺河最近的距離約210m,且兩側均有原G324國道隔開,施工不會對馬嶺河水體產生擾動。營運期,隨著交通量的增大,路面難免殘留石油類等污染物,若在雨季被雨水沖刷后,直接流入馬嶺河,河流水質受到污染的同時,勢必對魚類生境產生破壞。需采取相應措施預防初期雨水沖刷導致的石油類污染物對馬嶺河水質影響。

(6)對馬嶺河峽谷風景名勝區影響(國家自然遺產影響)

本項目線路在樁號MK0+820——MK2+660主要以路基、橋梁等形式穿越了馬嶺河峽谷飛瀑景區范圍,線路方案在風景名勝區范圍內線路長度約為1840m。本項目以懸索橋形式跨越景區,不涉及核心景區,跨峽谷新橋邊線距核心景區邊界大于33米.本工程建設主要為跨河橋梁,但不在水中設立橋墩,施工期對其水體無擾動。項目屬于公路交通類建設項目,在穿越景區路段不設置收費站,項目本身無污水外排,不會在營運期對景區水環境產生污染。

興義市馬嶺河峽谷風景名勝區管理處于2018年4月17日向黔西南州人民政府出具了本項目與馬嶺河峽谷風景名勝區的關系說明(詳見附件4)。貴州省住房和城鄉建設廳于2018年9月27日,以黔建景復[2018]29號文件原則同意了本項目在馬嶺河峽谷風景名勝區的選址方案。

(7)對貴州興義國家地質公園的影響

本項目約于MK2+120~ MK2+520共約0.4km以橋梁形式上跨貴州興義國家地質公園一級保護區。根據項目平面布置圖,跨河橋梁在MK2+083、MK2+553處設置橋墩,項目橋墩位于地質公園一級保護區邊界外。

本項目屬于地質公園規劃中提及的“規劃擬建的3座大橋”之一,地質公園規劃時已經考慮了本項目的建設(詳見附件8  興義市林業局關于對《G324國道興義小店子至頂效羊頭山提等改造工程(馬嶺河大橋)穿越興義國家地質公園和幫忙核實是否占用林地有關手續辦理的申請》的復函)。為避免項目建設對地質遺跡造成嚴重破壞,目前,建設單位已按相關管理要求,委托有資質的單位開展地質公園的相關專題報告編制。

本評價認為,本項目跨馬嶺河路段,與馬嶺河十字交叉,地質公園沿馬嶺河劃定,因此無法避免和地質公園產生交叉。評價要求,建設單位嚴格執行《貴州興義國家地質公園規劃(2013-2025)》和地質遺跡保護的相關要求,盡快完善相關手續,制定詳細的地質遺跡保護方案并在施工中嚴格執行,同時評價要求在完善地質公園相關手續前不得復工。

六、景觀影響

營運期景觀環境的影響主要表現在項目建設方案與周邊景觀環境的協調與否。

本項目為橋梁建設工程,工程采用主跨450m 的單跨懸索橋跨越馬嶺河峽谷,橋位處線位較高,大橋視野開闊,大橋橋面與G324峽谷老橋橋面垂直距離大于90m,大橋橋面與馬嶺河峽谷底垂直距離大于220m,興義側主塔距離峽谷邊緣水平距離大于150m,義龍側主塔距離峽谷邊緣水平距離大于200m。橋位處峽谷寬度較窄,水面離橋梁梁底高差約220 米,凈空較高,項目建成運營后,基本不會對游覽人員產生視覺壓迫感,經過擬建工程可得到不同的視角體驗,上層車行橋行車視野開闊,下層人非通道觀景效果良好,景區游客則可觀賞到新的大橋景觀。

評價要求重視橋梁景觀設計,大橋在結構簡潔、合理、先進的基礎上,細化景觀設計,使橋梁建成后與周圍自然景觀高度協調,形成新的橋梁景觀。同時,給峽谷景區游人營造出一種“你站在橋上看風景,看風景的人在峽谷看你”的唯美感受,建成后必將成為代表當地經濟蓬勃發展的標志性工程。于此同時,粗大橋墩的建成,也將勢必阻擋位于橋面以下、橋墩周邊的居民的視野,造成一定負面景觀影響。

根據貴州省住房和城鄉建設廳2018年9月27日下發的《省住房城鄉建設廳關于 G324 國道興義小店子至頂效羊頭山改造工程在馬嶺河峽谷風景名勝區選址的核準意見》“黔建景復〔2018〕29 號”批復文件,本項目“對風景名勝區整體景觀影響在可控程度內,該橋建成后對現有風景名勝區主入口產生不利影響較大,對此結合風景名勝區游賞線路改善,在景區南部提出了新的主入口建設,項目對風景名勝資源及景觀環境產生一定的影響,但采取相應措施后其不良影響是可控的”。

同時對建設單位提出“項目業主及設計單位進一步優化橋墩處理,適當增加黔西南州低于文化元素,必須與風景環境相協調”、“施工期間及建成運營后要加強對風景名勝資源和自然生態環境的保護及沿線的綠化美化工作”等景觀恢復的要求。

 

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望謨縣麻山鄉松塘至馬坨灣方解石礦

 

望謨縣麻山鄉

貴州省望謨縣浩源礦業開發有限責任公司

貴州嘉禾潤環保工程有限公司

貴州省望謨縣麻山鄉松塘至馬坨灣方解石礦于于 2013 年 12 月獲得采礦權,有效期限至 2021年12月3日。2013年10月由采礦權人委托貴州永風礦山科技服務有限公司編制完成了《望謨縣麻山鄉松塘至馬坨灣方解石礦(新建)開發利用方案》。望謨縣麻山鄉松塘至馬坨灣方解石礦由黔西南州國土資源局頒發采礦許可證。采礦 權 人 :貴州省望謨縣浩源礦業開發有限責任公司(夏少克); 證 號 :C5223002013126130133247;礦山名稱:望謨縣麻山鄉松塘至馬坨灣方解石礦;經濟類型:私營獨資企業;開采礦種:方解石;開采方式:露天開采;生產規模:8.00 萬噸/年;礦區面積4.2646km2;有效期:2013 年12月3日至2021年12月3日;開采深度:由+1340m—+1180m標高。

環境影響評價結論

(1)施工期

本項目施工期將產生施工廢水、噪聲、揚塵、廢棄土石和生活垃圾。由于施工期時間有限,環境影響較為短暫,影響范圍以局部污染為主,因此施工期重點是加強管理,精心安排,施工進度嚴格管理,對揚塵、噪聲取有效措施進行控制、治理、廢棄土石和生活垃圾按規定處理,施工廢水經沉淀池收集,沉淀后回用于廠區灑水降塵,采礦場、工業用地、排土場和道路用地施工期剝離的表土及產生的廢棄土石分別暫時存放在表土堆放場和排土場堆存,后期對排土場進行土地復墾,這樣可以將污染減少到較低程度。

(2)營運期

環境空氣:開采區礦山開采采用自帶收塵裝置的鉆機鉆孔進行作業,減少粉塵的產生量,在爆破前采取炮被覆蓋,爆破后及時灑水降塵等措施,可大大減少爆破粉塵產生量,裝卸區或采礦平臺周圍設置臨時擋風設施,減小風速。對礦物及時清運,減少其堆放時間。通過控制車速和清掃路面,定期灑水控制運輸揚塵產生。粉塵除去率能夠達到 90%,粉塵無組織排放能夠《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中的大氣污染物排放限值。

采取上述措施后可將揚塵降低到可接受水平,對環境影響較小。

地表水環境:開采區在雨期時工業場地內產生的 SS 濃度較高的污水導入工業場地沉淀池(容積 50m3)經沉淀后回用于防塵灑水。棄渣場雨水收集于設置40m3 沉淀池,排土場雨水收集于設置的 30m3 沉淀池,初期雨水進行沉淀處理后回用于項目灑水系統,中后期雨水較為清潔干凈可直接外排。開采區設置沉淀池和旱廁,入廁污物進入旱廁作為農肥及時清掏,生活污水經設置 1 5m3 沉淀池和 20m3 旱廁,入廁污物進入旱廁作為農肥及時清掏,生活污水經沉淀池沉淀處理后用于工業場地場灑水抑塵,不會對地表水造成影響。

聲環境:營運期采用先進的中深孔微差松動爆破,控制裝藥量和設置安全防護距離,盡可能減輕對爆破區周邊環境的影響,最大限度的降低爆破產生的噪聲影響,合理安排爆破時間;盡可能選用噪聲低、振動小、能耗小的先進設備;注意機械保養使機械保持最低聲級水平,并且對高噪聲設備采取隔聲減振措施;加工車間封閉作業,可大大降低對周邊環境的噪聲影響。

固體廢物:開采區剝離表土臨時堆放于設立的排土場,表土用于復墾,廢棄

土石方用于砂石料場采空區的回填、建筑碎石或填土逐步進行綜合利用,或者用作砂石料場道路的維護,排土場后期進行土地復墾;

礦區要做好生活垃圾的收集處理工作,收集于垃圾收集點。垃圾收集點地面須水泥硬化,并且做到收集間全封閉,垃圾不外漏,生活垃圾經過統一收集后運至當地環衛部門指定的堆存場地。回收粉塵主要產生于粉塵收集系統收集過程,主要成分為氧化鈣,全部回收綜合利用,不外排。

廢水處理污泥:項目清洗廢水和廠區的淋溶水經多級沉淀處理后回用,沉淀污泥中主要成分為黏土和砂子,不含有毒有害物質,項目擬將污泥外賣給相關制磚廠綜合利用。

設備維護產生的廢機油、廢潤滑油等危險廢物儲存于危廢暫存間,定期送有資質單位處置。沉淀池產生的底泥經干化后回填采坑,項目固廢均可得到妥善處置,不會對環境造成明顯的影響。

(3)閉礦期

本項目礦山閉礦后,礦山開采、運輸等生產活動隨即停止,對自然環境各要素的影響趨于減緩甚至消失,棄渣場、排土場、工業場地、采場(最后開采未復墾的臺階)進行土地復墾。

在通過對閉礦后的生態恢復和復墾后可有效改善生態環境,以減小和控制破壞土地的面積和程度。

7

 新一代煤制乙二醇(NCTEG)中試項目  

興仁市巴鈴重工業區

貴州醇科技發展有限公司

貴州省化工研究院

 

項目位于興仁市工業園巴鈴重工區,總占地面積137176.84m2,建設一條2000t/a甲醇裂解生產線和一條1000t/a乙二醇合成生產線。項目總投資23000萬元,其中環保投資291萬元,占總投資1.27%。項目于2017年2月開始建設,2017年10月試運行,2018年9月停產。

 

環境影響預測結論

(一)施工期

本項目于2017年2月開始建設,2017年9月建設完成,環評對項目施工期環境影響進行了回顧性評價

1.大氣環境

針對建設施工過程中揚塵等環境空氣污染,采取了以下防治措施:1)施工車輛不得帶泥出門;運渣車輛不得超載、冒載;禁止高空拋撒廢渣;場地不得積水;禁止現場焚燒廢棄物。必須做到打圍施工;對道路進行硬化,市政工地應設置硬質板材隔離圍擋,結構安全可靠,高度不應低于1.8m,外側設置0.2m高的護腳條形基礎,圍墻或圍擋應做到標準化、景觀化:2)對場地進行灑水增濕,采取濕法作業,大風天氣應灑水4~5次,可縮小揚塵飄灑距離20-50m范圍。配齊保潔人員,定時清掃現場:3)由在施工場地對施工車輛必須實施限速行駛,同時在施工場地出口放置防塵墊,對運輸車輛現場設置洗車場,用水清洗車體和輪胎:4)采用密目安全網,以減少結構和裝修過程中的粉塵飛揚現象,降低粉塵向大氣中的排放;腳手架在拆除前,先將腳手板上的垃圾清理干凈,清理時應避免揚塵:5)施工運送棄土的車輛,車廂應嚴密清潔,防止泄漏造成沿途地面的污染。運輸車輛出場前一律清洗輪胎,用氈布覆蓋并封閉,避免在運輸過程中的拋撒情況:6)禁止在有風干燥天氣進行渣土堆放作業,建材堆放地點要相對集中,臨時廢棄土石堆場及時清運,并對堆場以氈布覆蓋,開挖出的土石方應加強圍欄,表面用氈布覆蓋,并及時將多余棄土外運。風速大于3m/s時應停止施工:7)施工結束后,應盡早對場地內的裸露地面進行綠化、硬化處理,減少揚塵的產生量和預防水土流失。

建設單位在施工過程采取了大氣防治措施,最大限度的減小大氣環境影響,施工期間沒有大氣污染投訴問題。

2.水環境

施工期間產生的廢水主要有場地雨水、施工廢水和生活污水,其中施工廢水主要為基坑廢水及各種車輛沖洗廢水等,施工期施工人員均為周邊居民,施工期間使用臨時旱廁,因此生活污水主要為洗手廢水。施工期水環境保護措施如下:

(1)雨水排放措施

在施工場地設置雨水溝,在施工道旁修建與排水主干道相通的排水渠,施工場地范圍內因勢利導,要采用各種措施排水或利用地勢自然排水。

(2)施工廢水

在施工場地設置沉砂池,施工廢水經沉砂池沉淀處理后回用與車輛沖洗、混凝土養護等工段,施工廢水不外排。

(3)生活污水

項目施工期不設置食堂和施工營地,施工工地設置防滲旱廁,施工人員產生的如廁和洗手廢水經旱廁處理后,由周邊農戶挑走用做農灌等,不外排。

(4)其他污水防治措施

①企業在施工過程中,認真監督施工單位環保執法情況,了解施工過程中的施工設備、物料堆置、施工方法對水環境造成的影響,發現錯誤時則及時采取措施糾正。

②施工運出車輛離開場地應進行車身清洗,防治車身帶走泥土等進入道路,雨水沖刷時產生的泥水污染環境。

綜上所述,施工期水污染防治措施合理可行,采取上述措施后,施工期廢水對周圍環境影響較小,施工期間沒有水污染投訴問題。

3.聲環境

針對施工過程主體工程建設中產生的噪聲影響,建設和施工單位采取了以下防治措施:1)控制聲源:盡可能選擇低噪聲機械設備或帶隔聲消聲的設備,采用噪聲小的液壓或噴注打樁機,減少基礎階段的施工噪聲影響。對于燃油機械,可通過排氣消聲器和隔離發動機震動部分的方法來降低噪聲,其他產生噪聲的部分還可以采用部分封閉或者完全封閉的辦法,盡量減少振動面的振幅;閑置的機械設備等應該予以關閉或者減速;一切動力機械設備都應該定期檢修,特別是那些會因為部件松動而產生噪聲的機械,以及那些降噪部件容易損壞而導致強噪聲產生的機械設備:2)控制噪聲傳播:對本項目的施工場地進行合理布局,將各種噪聲比較大的機械設備盡量遠離環境敏感點,并進行一定的隔聲、消聲處理。同時,應根據需要在施工場地邊界設立臨時性聲屏障,盡可能減輕由于施工給附近居民帶來的不良影響:

建設單位在主體工程建設過程中均采取了合理的噪聲防治措施,施工期噪聲對周圍環境影響較小,施工期間未收到噪聲污染環境投訴。

4.固體廢物

施工期主體工程建設產生的固體廢物,建設和施工單位采取了以下防止措施:1)施工期間無棄方產生。場地施工挖方全部用于場地內低洼處填方,隨挖隨填,隨填隨壓,不留松土,以免引起水土流失:2)施工期產生的建筑垃圾不得隨便傾倒,應做到及時清運,妥善單獨堆存,嚴格管理,不與生活垃圾相混,應辦理相關手續,運送至當地建筑垃圾堆放場堆放:3)施工期施工工人共30人,生活垃圾產生量按1.0kg/(人·d)計算,生活垃圾產生量為30kg/d,建設單位在施工場地設置了生活垃圾臨時堆放點,生活垃圾經集中收集后,定期送至工業園區垃圾轉運站交由園區環衛部門收集處置,施工場地生活垃圾做到日清日運。

(二)營運期

1.大氣環境

本項目生產過程中產生的大氣污染物工段主要有甲醇燃料鍋爐煙氣(SO2NOx、煙塵)、甲醇罐區大小呼吸廢氣(甲醇)、乙二醇罐區和雜醇罐區大小呼吸廢氣(TVOC)、甲醇裂解和乙二醇合成工段無組織廢氣(TVOC)、污水處理站廢氣(TVOC、惡臭)、火炬煙氣(SO2NOx、煙塵)、DMO合成馳放氣(NOx、甲醇、TVOC)、脫MF尾氣(H2)等。

1)甲醇燃料鍋爐煙氣

項目設置有一臺3t/h蒸汽鍋爐,采用甲醇為主要燃料,甲醇裂解吸附工段產生的大分子有機化合物收集后送至甲醇燃料鍋爐作為燃料一并燃燒(一級變壓吸附產生的解析廢氣,主要含甲醇、二甲醚等大分子有機物),甲醇燃料鍋爐煙氣中煙氣量為5595Nm3/h,煙氣中SO2產生量為0.07kg/h12.62mg/m30.56t/a)、NOx產生量為0.07kg/h12.70mg/m30.57t/a)、煙塵產生量為0.02kg/h3.51mg/m30.16t/a)。項目設置有鍋爐煙氣排氣筒,收集的甲醇燃料鍋爐煙氣通過鍋爐煙氣排氣筒排放,鍋爐煙氣排氣筒參數為H=15m,φ=0.4m,滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)燃油鍋爐標準要求。

2)安全火炬煙氣

項目甲醇裂解中二級變壓吸附脫附會產生部分小分子有機化合物,主要含CO2CH4以及部分TVOC,項目安全火炬采用液化石油氣為燃料,設置有自動點火裝置,安全火炬為長明火炬,可有效焚燒項目甲醇裂解工段二級變壓吸附脫附產生的小分子有機廢氣。安全火炬排放的SO20.005kg/h0.04t/a),NOx0.01kg/h0.08t/a),煙塵為0.009kg/h0.07t/a),滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)要求。

3)乙二醇合成馳放廢氣

乙二醇合成工段馳放廢氣主要來自兩個工段,一是DMO合成馳放氣,主要含甲醇、亞硝酸甲酯、NOx等大氣污染物;二是脫MF尾氣,主要含甲醇、H2等大氣污染物。乙二醇合成馳放廢氣經吸收和凈化裝置后通過排氣筒排放,廢氣量為1300m3/h,排放高度為30m,直徑為0.2m,主要污染物甲醇為0.01kg/h7.31mg/m30.08t/a)、NOx0.09kg/h69.2 mg/m30.72t/a)、TVOC0.03kg/h25.34mg/m30.24t/a),甲醇、TVOC滿足《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571-2015)表4標準要求,NOx滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準要求。

4)罐區呼吸廢氣

項目在甲醇儲罐、乙二醇儲罐、雜醇儲罐均設置有呼吸閥,同時配套設有呼吸廢氣冷凝回收裝置,儲罐產生的呼吸廢氣首先經冷凝回收裝置降溫冷凝后,液體回流至儲罐內,少量未冷凝部分經呼吸閥外排。呼吸廢氣冷凝回收裝置凈化效率約為90%,項目罐區呼吸排放的甲醇為0.01kg/hTVOC0.003kg/h,滿足《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571-2015)要求。

5)廠區無組織廢氣

項目生產過程中,甲醇裂解工段、乙二醇合成工段、污水處理工段均會產生少量TVOC廢氣,這部分廢氣產生較為分散,均為無組織排放。項目建成后定期對生產設備進行維護,保證裝置的氣密性,減少無組織排放廢氣產生。同時加強生產工段場地通風,產生的無組織廢氣通過自然擴散,使得甲醇裂解工段、乙二醇合成工段無組織排放的TVOC廢氣滿足《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571-2015)無組織排放標準要求,污水處理站排放的TVOC達到《有機化工企業污水處理廠(站)揮發性有機物及惡臭污染物排放標準》(DB37 3161-2018)廠界標準要求。

食堂油煙廢氣

項目設置有食堂,位于綜合樓一樓,運行期間員工均在食堂內就餐,食堂共設置2個灶頭。油煙產生量為0.028kg/d7.32kg/a),項目食堂每個灶頭均安裝有風量為2000m3/h的油煙凈化器(凈化效率為80%),共建設有2臺油煙凈化器,烹飪產生的油煙經油煙凈化器處理后通過一根主排氣筒排放,排放口高出辦公樓頂1.5m,排氣量為4000m3/h,油煙排放量為0.93g/h0.23mg/m3),達到《飲食油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)小型標準。

7)生活垃圾間惡臭

項目在綜合樓西面設置有一個15m3的垃圾收集間,生活垃圾經過微生物發酵將產生惡臭氣體,對環境空氣有一定的影響。項目通過設置封閉的生活垃圾收集間,設置彈簧門保持生活垃圾收集間封閉,進入生活垃圾收集間的生活垃圾實行袋裝化和密封化,委托園區環衛部門每天對生活垃圾清運,通過以上措施,生活垃圾產生的惡臭對環境空氣影響較小。

綜上所述,環評提出的運營期廢氣處置措施合理可行,采取上述措施后,運營期廢氣對周圍環境影響較小。

水環境

項目產生的生產廢水主要為生產廢水和清排水,純水設備濃水(796.8t/a)、廠房清潔廢水和鎳合金車間員工洗浴廢水(990t/a)。

生產廢水

生產廢水主要有CO凈化脫氫廢水(0.30t/d99t/a)、乙二醇工段含醇(酯)廢水(3.59t/d1196.6t/a)、尾氣凈化廢水(2t/d666t/a)、地坪沖洗廢水(3.74t/d1245.42t/a),廢水總量約9.63t/d3206.79t/a)。項目設置有生產廢水處理站,最大處理規模為5m3/h,采用“斜板除油+氣浮+一體化A2/O+消毒”處理工藝,污水處理中斜板除油產生脂類廢水進入項目設置的含油廢水收集罐,定期委托具有資質的單位處理;污泥屬于第I類一般工業固體廢物,收集后同生活垃圾一同處置。生產廢水經污水處理站處理滿足《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571-2015)表1標準后排入園區污水處理廠處理達標排放。

2)清排水

項目生產中清排水主要有鍋爐定排水(3.6t/d1198.8t/a)、脫鹽水站濃水(7.51t/d2500.83t/a)、循環冷卻水池定排水(15t/d4995t/a),這部分廢水中污染物含量較低,經收集后用于尾氣凈化補充水、地坪沖洗用水、公共設施清潔用水、道路清掃水等,不外排。

3)生活污水

項目建成后員工生活污水產生量約5.1t/d,經隔油池和化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4三級標準后排至園區污水管網,經園區污水處理廠處理達標后排放。

進入園區污水處理廠可行性:

興仁工業園巴鈴重工區污水處理廠位于興仁工業園巴鈴重工區南端,位于本項目東南面約350m,總設計處理規模1m3/d,分兩期建設,一期0.5m3/d污水處理工程于20186月建成并投入運行,本項目污水處理廠采用“斜板除油+氣浮+一體化A2/O+消毒”處理達到《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571-2015)表1標準后的生產廢水和經預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級排放標準后排入興仁工業園巴鈴重工區污水處理廠。

由于園區目前入駐企業較少,園區排入污水處理廠處理的污水總量約為0.2m3/d,園區污水處理廠目前還剩余0.3m3/d處理規模,項目建成后進入園區污水處理廠的污廢水產生量為17.93m3/d,園區污水處理廠有足夠能力處理本項目產生的污水。

2)地下水環境

按照《環境影響評價技術導則 地下水環境》(HJ610-2016)的有關要求。環評對項目所產生的污染物全部滲漏進入地下進行預測。由預測結果可知:正常工況下,生活污水經隔油池和化糞池預處理后進入園區污水處理廠處理達標排放;生產裝置廢水經項目污水處理站處理后進入園區污水處理廠處理達標排放;項目生產廢水和生活污水均得到有效處置。

同時各污水收集池、污水管網等底部采取防滲透措施,不會對項目區域地下水產生不利影響。事故情況下產生的事故廢水經收集后進入廠區應急事故池,正常情況下項目對區域內地下水影響較小。為減小項目對地下水的影響,環評建議:

1)廠區內罐區、原料輸送泵、污水收集處理池、廢水輸送管道、閥門及其他附屬設備均采用耐腐蝕處理,且選擇防蝕和防滲性強的管材,并采取防止地基下沉的措施。

2)分區防滲:

 ①綜合樓和廠區道路:道路用水泥硬化,未硬化部分種植花草樹木美化環境,防止水土流失,綠化其余設置防滲裙邊,方式污水漫流進入綠化帶造成地下水污染。

 ②生產區、罐區、危險廢物暫存間:應完善地面硬化防滲措施,以達到和超過一般土地防滲的要求。地面上做坡度>2‰,設置排水溝并與廠區相應的排水管連通。根據各生產區、倉庫區的性質,做相應的防腐措施。防止廠區內出現裸露地表。生產區及倉庫區需設置防滲裙邊,防止沖洗水等漫流對下水的污染。

3)企業應提高清潔生產水平,加強設備管理和維修,減少生產區物料跑、冒、滴、漏,設置事故廢水收集池,避免事故排放。

4)項目各污水排放系統應嚴格執行“清污分流、污物分流”,各類廢水均應通過專用管網輸送,可有效的控制廢水的下滲和側漏。

總體而言,環評提出的運營期水污染防治措施合理可行,環境結論可信。

⒊聲環境

本項目主要噪聲污染源主要來源于各類機械設備運轉、振動、摩擦、碰撞而產生的機械噪聲;各類空壓機、空分機、鍋爐本體、風機、各類泵運行噪聲。單臺設備噪聲級為90dBA)。為減小項目噪聲對周圍環境的影響,環評建議:

(1) 空壓機、空分機、風機、各類泵率較大,噪聲也較大,設計中與生產廠家協商,整機出廠時即配帶有減震器,可將噪聲減至85dB(A)。另外,在設備布置上將風機單獨放置在機房中,使噪聲有效隔離。

(2)項目各類噪聲設備均為固定聲源,設置專門的設備房間,房間采用隔音材料修建,可減少設備噪聲對環境的影響。

(3)風機吸風口處安裝消聲器,以減少空氣動力性噪聲。

(4)在廠房建筑設計中,盡量使工作和休息場所遠離強噪聲源,并設置必要的值班室,對工作人員進行噪聲防護隔離。

(5)管道設計中考慮防振措施。合理選擇各支吊架型式,布置合理、降低氣流和振動噪聲。

經采取上述各種減振降噪措施后,廠界滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB123482008)中2類區標準要求。項目200米內無噪聲敏感點。

⒋固體廢物

1)一般工業固廢

項目建成投產后,生產過程中產生的一般工業固體廢物主要有廢活性炭、廢反滲透膜、廢石英砂、水處理污泥。

廢活性炭、廢反滲透膜、廢石英砂由設備廠家回收處置,水處理污泥經收集后同生活垃圾一同處置。

危險固體廢物

項目產生的危險廢物主要為廢催化劑(HW50)、含油廢水(HW06)、廢機油(HW08),廢催化劑(HW50)、廢機油(HW08)經收集后存放于危險廢物暫存間,定期交由具有資質的危險廢物處置單位集中處置;含油廢水(HW06)設置有含有廢水收集罐,定期由具有資質的處置單位運走后集中處置。

項目于廠區中心控制室內設置有一座危險廢物暫存間,對于危險廢物暫存間,本評價要求嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)中的要求進行修建。危險廢物暫存間占地面積20m3,容積為60m3

環評要求建設單位在企業投產前需與相關有資質的危險廢物處置單位簽訂危險廢物處置協議,建設單位在收集、貯存、運輸危險廢物的過程中應嚴格按照《危險廢物收集、貯存、運輸技術規范》(HJ2025-2012)中的相關要求進行,在危險廢物轉移過程中嚴格按照《危險廢物轉移聯單管理辦法》執行,制定規范的管理制度,認真填寫危險廢物轉移聯單,委托有危險廢物運輸資質的運輸公司運輸,運輸人員必須執證上崗。

生活垃圾

項目生活垃圾產生量為16.65t/a,在廠區設置生活垃圾收集間(廠區東面、綜合樓北面,容積為15m3),各生產廠房和路段設置有垃圾收集桶若干,將廠區生活垃圾收集后送至生活垃圾收集間內存放,定期由園區環衛部門集中收集處置。

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安龍縣韋德幸廢品回收站建設項目   

安龍縣招堤街道辦事處苦瓜營組

安龍縣韋德幸廢品回收站

貴州飛達科技開發有限公司

 

 

 

安龍縣韋德幸廢品回收站建設項目位于安龍縣招堤街道辦事處苦瓜營組。該總投資10萬元,占地面積2000平方米,利用安龍縣承德油脂廠已建成廠房和硬化土地,購入兩套破碎設備,建設循環水池一套,實現年回收破碎加工廢舊塑料200噸廢舊塑料瓶的生產規模。

 

 

(一)施工期

(1)水環境影響分析結論

施工期廢水包括生產廢水和生活廢水。本項目施工人員主要為當地居民,施工人員生活污水進入已建化糞池處理后清掏送給周邊農戶用作農家肥。因此施工期產生的生活污水不會對周圍環境產生大的影響。本項目產生的施工廢水經簡易沉淀池處理后回用,不外排,對周圍水環境影響較小。

綜上所述,本項目施工期廢水對水環境影響較小。

(2)環境空氣影響分析結論

項目施工期租賃已硬化的土地搭建鋼結構廠房,項目建設期的主要污染因子是建筑施工、材料運輸的少量揚塵、設備運輸車輛進出產生的汽車尾氣。

本項目建設過程中使用極少量的建筑材料,這些建材在裝卸、堆放過程中會產生大少量粉塵外散,施工單位必須加強施工區的規劃管理,將建筑材料(主要是沙、石)的堆場定點定位,并采取防塵抑塵措施,如大風天氣,對散料堆場采用水噴淋防塵,并用蓬布遮蓋建筑材料。

施工期油料消耗主要產生于各類施工機械交通運輸車輛的運轉,油料燃燒主要產生SO2、NO2和CO等污染物,會對周圍的環境造成污染。為減小油料燃燒廢氣對周圍環境的影響,本環評要求建設單位應做好機械的維護、保養工作;運出車輛禁止超載、不得使用劣質燃料,建議使用清潔燃料。油料消耗產生的污染物產生量較少,經空氣稀釋擴散后,對周圍環境影響較小。

綜上所述,項目施工期大氣污染物均得到有效的防治,大氣污染物對周圍環境的影響較小。

(3)聲環境影響分析結論

施工噪聲可分為機械噪聲、施工作業噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成,如電鉆,手工鉆等,多為點聲源,源強在75-95dB(A)左右;施工期的影響是短暫的,將隨施工期的結束而消失,同時通過控制在白天施工等措施減輕影響,使施工期噪聲控制在人們可以接受的范圍內。

本項目施工對聲環境影響分析及污染防治措施:

①加強噪聲源頭控制:選用低噪聲施工設備;搞好維修維護,避免因部件松動或損壞而增加其噪聲源強;暫不使用的設備及時關閉;

②減少人為噪聲:按照操作規程操作機械設備,遵守作業規定,減少碰撞噪聲;

③加強管理:嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)和《貴州省環境保護條例》(2009年6月)中的有關規定,施工過程中禁止夜間施工。

綜上所述,本項目施工期噪聲對環境影響較小。

(4)固體廢物對環境影響分析結論

施工期間產生的固廢主要為建筑垃圾廢料、土石方等以及施工人員的生活垃圾,應當及時清理,避免對周邊環境造成影響。

施工生產廢料處理:首先應考慮廢料的回收利用。對包裝廢物等可分類回收利用。對建筑垃圾,如磚、石等雜土應集中堆放,定時清運到城鎮建設監管部門指定的地點,本項目水池建設面積極小,產生的土石方比較少,固體廢物應全部清運到制定地處置,對環境影響較小。

施工生活垃圾處置:在施工人員集中的設置垃圾筒,指派專人定期將垃圾交當地環衛部門處置。

(二)運營期

1)水環境影響

營運期廢水主要為生活污水、生產廢水。

生活污水采用化糞池收集,收集后定期清掏用作農家肥,不外排,項目周圍有較多林地和農田,完全可以滿足項目污水的處置;化糞池容積為(≥20m3),每天產生的污水約為0.28m3,非農季節連續以30天計算(春節時間和非農季節時間相重疊,且春節期間員工全部放假,廢水產生量較小。)需要的儲存容積為9m3,小于化糞池容積(≥20m3),因此化糞池能夠滿足項目的需要。

本項目生產使用濕法破碎,生產用水為破碎后的塑料片破碎添加用水,主要是通過水力作用降低破碎時產生的熱量同時降低破碎時粉塵的產生量,產生的廢水水質簡單,產生的生產廢水收集后三級沉淀處理后循環回用,不外排。生產用水量約為0.5m3 /d150m3/a),排放量按用水量的90%計,則產生廢水的產生量為0.45m3/d135m3/a),循環使用不外排。本項目利用廢塑料作為原料,生產廢水主要成分為塑料片破碎添加用水,有機物含量較少,項目產生的生產廢水經過沉淀后,該類污水的主要污染物及產生濃度分別為COD Cr80mg/L)、BOD 524mg/L)、SS30mg/L)、NH3 -N9.5mg/L),污染物產生量分別為 COD Cr10.8kg/a)、BOD 53.24kg/a)、SS4.05kgt/a)、NH 3-N1.28kg/a),可滿足水質標準洗滌用水的要求,因此生產廢水處理后循環用于原材料清洗是可行的。

因此,本項目在落實各項污水處理措施后,項目運營期廢水可做到有效利用,實現零排放,對區域水環境影響較小。

2)大氣環境影響

①生產廢氣

項目運營期購進廢舊塑料品入廠搬運過程會產生少量的揚塵,主要為廢塑料上攜帶的泥土、灰塵等遇到碰擊產生的揚塵,本項目采用人工搬運和篩選,不適用叉車等機械設備,因此揚塵產生量較小。此外,項目廢塑料破碎過程會產生粉塵,由于項目廢塑料破碎過程并非將廢塑料物品粉碎為塑料粒,而是僅將廢塑料物品破碎分割為規格較大塑料碎塊,且破碎設備為密閉型,故粉塵排放量極小,大部分粉塵隨冷卻水直接進入循環水池中,極少部分粉塵隨產品出料時排入大氣中,因此粉塵排放量很少。上述粉塵均為無組織排放,項目粉塵排放量以占廢塑料原料0.1‰計,則粉塵排放量約 0.02t/a,產生速率為0.008kg/h,項目車間所在容積為300m3,則粉塵無組織排放濃度為0.0277mg/m3。遠低于《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中新污染源有組織排放濃度(濃度限值為120mg/m3),對周邊環境影響較小。

②職工廚房的工作餐中(中午、下午兩餐),食物在烹飪、加工過程中將揮發出油脂、有機質及熱分解或裂解產物,從而產生油煙廢氣。根據有關資料類比調查,目前居民人均食用油日用量約30g/人·d,一般油煙揮發量占總耗油量的2-4%,平均為 2.83%。項目勞動定員5人,則油煙產生量約為0.0013t/a。本項目油煙排風量為2000m3/h,每天使用爐灶按2小時計算,則排放濃度為1.06mg/m3。食堂油煙經抽油煙機抽至室外,由屋頂高空排放,其排放濃度低于《飲食業油煙排放標準》(GB18483-2001)濃度排放限值2.0mg/m3。因此,本項目建成后,食堂油煙對外環境影響較小。

③化糞池及垃圾桶產生的臭氣主要為H2SNH3

根據本項目特點,并考慮到廢水量較小和工程投資的影響以及以改善工作環境為主的除臭原則,采用植物吸收、隔離法能夠有效的緩解臭味對周圍環境的影響。建議建設單位在地埋式化糞池周圍加強地面綠化,多種植花草、樹木,本項目化糞池進行密閉處理,同時須保證所產生的污泥及時清運,則產生的臭氣不會對周圍環境產生明顯的不良影響。垃圾桶采取加蓋密封、垃圾日產日清,同時加強周邊綠化,惡臭氣體產生濃度較小,無組織排放對項目大氣環境質量影響較小。

采取以上治理措施,項目營運期產生的大氣污染物可以達標排放,對空氣環境質量的影響很小,治理措施可行。綜上所述,本項目大氣污染物排放對大氣環境影響較小。

3)聲環境影響

項目運營期噪聲主要來自破碎機、一體脫標機運行時產生的噪聲、進出機動車輛行駛產生的車輛噪聲及社會生活噪聲,噪聲源強在65~85dBA)之間。擬采取的降噪措施:選擇低噪聲設備、將產噪設備均布置在廠房內;對設備加裝減震降噪并加強對設備的維護措施等手段進行控制;合理布局,產噪設備遠離西側居民;產噪設備距離項目廠界5m以上;加強周圍綠化。經聲環境影響預測分析,擬建項目經過噪聲源強衰減、墻壁的阻隔和空間距離衰減后,場界處晝夜間均滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類區標準。對周邊聲環境影響較小。

綜上所述,本項目運營期噪聲對聲環境影響較小。

4)固體廢物影響

本項目運營期間產生的固體廢物主要如下:

①職工生活垃圾按每人每天0.5kg計,人數為5人,年運行300天,產生量為0.75t/a,生活垃圾統一收集,環評要求廠區內應設置垃圾桶,用于收集廠房內企業以及辦公人員的生活垃圾,定期統一運往政府指定地點處理。

②項目生產過程中產生的固體廢棄物主要是剝下的廢標(產生量為4t/a),以及循環水池循環過程中會產生的極少量沉淀渣,產生量約為0.1t/a。廢標收集后可統一外售,再次利用。沉淀渣統一收集后運往政府指定地點處理。綜上,本項目固體廢物妥善存放、處理,不亂丟亂棄,對周邊環境影響很小。企業各類固廢在采取相應處理處置措施后,均可做到綜合利用或無害化處置,不會對區域環境造成不利影響。

9

義龍新區明貴木材加工廠建設項目

 

義龍新區魯屯鎮合營村四組

義龍新區明貴木材加工廠

 

貴州綠宏環保科技有限公司

 

義龍新區明貴木材加工廠建設項目位于義龍新區魯屯鎮合營村四組項目總投資50萬元。生產規模年產木方、木條合計1000m3。項目總用地面積約1300m2建筑面積300m2建設內容有加工車間及配套設施。

(一)施工期

1、水環境影響分析

施工期產生的廢水包括施工人員的生活廢水和施工本身產生的廢水。由于本項目采用商品砼,不在現場攪拌混凝土,項目只有結構階段混凝土養護水、混凝土輸送泵沖洗水及各種車輛沖洗水及施工人員的生活污水。

施工廢水:本項目的施工廢水約0.5t/d,廢水經隔油池和沉淀池處理后全部回用于混凝土養護、汽車降塵、道路灑水降塵過程,不外排,對周圍環境影響較小。

生活污水:施工人員不在工地食宿,施工期生活污水施工期排放量為3.2m3。

利用業主現有防滲旱廁,定期清掏送給周邊農戶用作農家肥,不外排,對周圍水環境影響較小。

 施工現場場地雨水修建臨時排水溝排出,對周圍環境影響較小。

    2、施工期的大氣污染排放分析

施工期產生的廢氣主要為地基開挖、建筑材料運輸、露天堆放、裝卸、施工機械、燃油廢氣、汽車尾氣、房屋裝修等過程產生揚塵以及裝修過程廢氣。

(1)施工期揚塵的影響分析

施工期間的揚塵主要集中在土建施工階段,按照起塵的原因分為風力起塵和動力起塵,其中風力起塵主要是由于露天堆放的建筑材料及裸露的施工區表層附土,由于天氣干燥及大風產生風力揚塵;動力揚塵主要是建筑材料的裝卸、攪拌過程,由于外力產生塵粒再懸浮而造成,其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴重。根據類比及相關資料介紹,汽車運輸造成的揚塵占揚塵總量的60%,在完全干燥情況下,在同樣路面清潔情況下,車速越快,揚塵量越大;而在同樣車速情況下,路面清潔度越差,則揚塵量越大。在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵,每天灑水4~5次,可使揚塵減少約70%。因此,通過限速行駛、定時清掃道路、保持路面清潔,同時對車輛輪胎進行清掃,車輛加蓋篷布,并適當灑水是減少汽車揚塵的有效手段。本項目最近的保護目標為廠界東側10m處居民住戶,經過上述措施后,本項目廠界的施工揚塵能達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準中顆粒物無組織排放標準限值,對廠界東側10m處居民住戶影響較小。

(2)施工期場地風力揚塵的影響分析

由于施工需要,一些建材需露天堆放,一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放,在氣候干燥又有風的情況下,會產生揚塵,塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關,也與塵粒本身的沉降速度有關。施工揚塵的影響范圍最遠可達下風向150m處,施工及運輸車輛引起的揚塵對路邊30m范圍內影響較大,路邊顆粒物濃度可達10mg/m3以上。本項目的施工,揚塵會對廠界東側10m處居民住戶造成一定的影響。項目施工期針對敏感點擬采取下列措施:

必須硬化道路。主要運輸道路進行硬化,并使用草簾覆蓋,防止揚塵。所有臨時道路均需清潔、濕潤,并加強管理,使運輸車輛盡可能減緩行駛速度;選擇對周圍環境影響較小的運輸路線,定時對運輸路線進行清掃;施工車輛及運輸車輛在駛出施工區之前,需作清泥除塵處理,在施工場地出口放置防塵墊,對運輸車輛現場需設置洗車場,用水清洗車體和輪胎,不得將泥土塵土帶出工地;濕法作業,定時對施工現場進行灑水處理;配齊保潔人員,定時清掃現場;開挖出的土石方應加強圍欄,且表面用氈布覆蓋,同時應當及時處理場地積水;不準露天攪拌混凝土,使用商品混凝土,避免攪拌機進料產生揚塵污染;不準運渣車輛超載、冒載。運輸沙、石、水泥、垃圾的車輛裝載高度應低于車箱上沿,不得超高超載;實行封閉運輸,以免車輛顛簸撒漏。堅持文明裝卸,避免袋裝水泥散包;運輸車輛裝卸完貨后應清洗車廂;運輸車輛出場時必須使用氈布覆蓋,避免在運輸過程中的拋灑現象;所有垃圾分類存放,統一清運,不得在現場焚燒。項目生活垃圾和建筑垃圾統一運輸到政府指定的垃圾堆放場地;加強對施工人員的環保教育,提高全體施工人員的環保意識,堅持文明施工、科學施工。

(3)車輛尾氣產生的影響分析

施工車輛在廠內行程較短,排放量較小,對環境影響不大。

(4)裝修期環境空氣影響分析

 施工期主要為生產車間及辦公室建設,生產車間為鋼架結構,施工過程中不涉及裝修涂料油漆,無裝修及油漆廢氣產生。辦公室室內裝修階段對環境產生污染的材料主要是人造板、飾面人造板以及油漆等有機溶劑(主要有溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑,水性阻燃劑、防水劑、防腐劑及防蟲劑等)等。其主要污染因子為苯、甲苯、二甲苯等、氨、TVOC,此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。

裝修階段的油漆廢氣排放周期短,且作業點分散。因此,在噴涂油漆期間,應加強室內的通風換氣,油漆結束完成以后,也應每天進行通風換氣至少一至二個月后才能營業或居住。由于裝修時采用的三合板和油漆中含有的苯、甲苯、二甲苯等影響環境質量的有毒有害物質揮發時間長,裝修后要注意室內空氣的流暢,放置吸附劑等措施。應使用環保型建筑材料及裝修材料,確保室內空氣質量符合《室內空氣質量標準》(GB/T18883—2002)中有關要求。

綜上,項目施工期采取以上措施,施工廢氣對最近的環境保護目標影響甚微。

   3、噪聲環境影響分析

根據《環境影響評價技術導則 聲環境》(HJ2.4-2009)中工業噪聲預測模式,預測施工場噪聲源對附近聲敏感點的影響,同時考慮遮擋衰減、空氣吸收衰減、地面附加衰減,對某些難以定量的參數查相關資料進行估算。如不采取措施控制,施工場界噪聲將存在超標現象。本項目擬采取如下措施進行控制:選用低噪聲設備,進行基礎減震,可使場界噪聲降低5dB(A)。通過合理布局,將施工產噪設備距施工場界5m以上,通過距離衰減,可使場界噪聲降低至76.6dB(A),項目優先搭建封閉鋼結構廠房,(隔聲量≥10d B(A))阻擋,可使場界噪聲再降低15dB(A),此時場界噪聲為61.6dB(A)。加強管理,按施工操作規程施工,特控制運輸車輛車速、設置禁鳴等措施。合理安排施工時間,在中午12:00至14:00及夜間禁止施工。經上述措施控制后,施工場地場界施工噪聲為61.6dB(A),項目夜間不施工,故項目施工噪聲滿足GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》要求(晝間:70dB,夜間:55dB)。

為防止項目施工對周圍聲環境產生的影響,本項目施工期噪聲必須采取以下防治措施 :

施工設備盡量采用先進低噪聲設備,定期保養、維護,保持機械潤滑,避免由于性能差而增大機械噪聲,減少對環境敏感點的影響程度。振動大的機械設備使用減振機座,閑置不用的設備應立即關閉。施工前制定嚴格的操作規程和注意事項,工人應持證上崗。工人按照操作規程操作,在擋板、支架拆卸過程中,應遵守作業規定,禁止高空拋物,嚴禁野蠻拋扔鋼筋等,減少碰撞噪聲。使施工廠界達到《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準要求。設置臨時隔聲屏障,隔聲屏障建議采用鋁隔聲板,隔聲板高度要求不低于2米,隔聲效果要求達到5dB(A)。

通過上述措施,可使降噪效果達到20dB(A)左右, 距離項目噪聲源10m處的噪聲可降低到56.5dB(A),滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準晝間≤70dB(A)的要求,夜間和午間不施工,對周圍聲環境無影響。采取措施后,項目最近敏感點為項目廠界東側10m處居民住戶,噪聲值為40.1dB(A),疊加本底值45.0dB(A)后,為46.2dB(A),滿足《聲環境質量標準》2類標準限值晝間≤60dB(A)要求。

綜上所述,采取相應防治措施后,項目施工期產生的噪聲,對周圍聲環境的影響較小。

    4、固體廢物環境影響分析

施工期主要固體廢物為施工人員產生的生活垃圾、施工階段及裝修階段固體廢物。

施工過程中基礎開挖、土地平整有土石方產生。根據現場踏勘,該項目已完成場地平整工程,根據業主提供資料,該地塊較為平整,地基開挖產生的土方全部回填,土石方基本達到平衡。

施工建筑垃圾:項目施工過程中會產生建筑垃圾,紙品、各種砂石、磚頭碎料、鋼筋頭、廢裝修材料等,項目建設以鋼結構廠房為主,本項目建筑及裝修垃圾產生產生量為1.5t,集中收集處理,分類回收再利用;不能回收利用的,應及時清理出施工現場。

施工人員的生活垃圾:項目施工人員生活垃圾產生量約為0.2t。生活垃圾經收集后運至垃圾暫存點,由環衛部門統一處理。

 (二)運營期

  1、營運期水環境影響分析結論

 生活用水:擬建項目定員5人,管理人員和工人均為業主親屬,住房距離廠區較近,吃住在家,廠內不設廚房和宿舍、廁所,無生活用水,亦無生活污水排放。

噴淋用水:帶鋸及圓盤鋸作業時需用水噴淋對鋸片進行降溫,同時起到除塵作用,噴淋水全部被鋸木面吸收,在帶鋸及圓盤鋸下方設置防滲箱式收集器對鋸沫進行收集,項目無廢水排放,不會對燕家灣水庫水質造成影響。

2、大氣環境

(1)生產廢氣

   本項目營運后原木切割時產生的粉塵,本項目為木材鋸片加工,在生產過程中,原木切割工序會有一定的粉塵產生,產生的粉塵量為0.243t/a。

為減少粉塵對周圍環境的影響,建設單位應做到以下幾點:

項目采取合理布置生產車間,加工車間布置在使其遠離居民一側,且有辦公室建筑物相隔,項目生產車間進行全封閉圍擋。定期對車間內沉降的粉塵進行清掃,并采用簡易布袋或編織袋對鋸木面進行收集臨時儲存,保持生產車間清潔衛生,及時清掃鋸木面。原材料及成品運輸過程應減速慢行,較少揚塵對周圍居民的影響。由于木材切割產生的粉塵顆粒較大,易沉降于地面,業主每天必須對車間內沉降的粉塵進行清掃。圓盤鋸、帶鋸采取濕式操作,設置防塵噴淋設備一套,木材切割時,一方面可以降低鋸片的溫度,另一方面可有效降低木材切割環節產生的粉塵,噴水操作后其產生的粉塵影響不明顯。噴灑的水通過自然蒸發及鋸末吸收后,無廢水產生。在圓盤鋸及帶鋸周圍設置矮墻圍擋,避免高速氣流下鋸末和木屑的飛濺,切割產生的木屑和鋸末均落入圍擋池中,減少粉塵產生。通過上述措施,無組織粉塵產生量控制在1%左右,即排放量為0.12kg/d(0.024t/a),均自然沉降在車間內部。項目所在區域大氣環境容量較大,項目通過采取以上措施,并經自然通風稀釋擴散,可有效控制粉塵產生量,粉塵排放濃度能滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中無組織排放標準 1.0mg/m3的要求,項目產生的粉塵對周圍居民影響較小。

運輸車輛直接進入車間原料堆放區卸下,原木及木方、木條裝卸時,會產生少量揚塵,裝卸時降低高度,小心輕放,能較大程度減少揚塵產生量,影響僅局限于廠區內,對外環境無影響。

(2)運輸揚塵

本項目物料裝卸過程中運輸車輛在廠區內行駛、運輸車輛行駛過程中車輛的車輪夾帶泥土污染路面產生揚塵。對運輸過程產生的無組織排放粉塵,應定期對運輸道路進行定期清掃、灑水;對成品運輸車輛提出要求,嚴禁裝車物料超出箱板,限制車速,減少無組織排放量。通過這些措施,可以有效的減少運輸揚塵的產生量。

(3)汽車尾氣

項目進出車輛較少,會排放一定量的汽車尾氣,主要污染物為CO、NOx、SO2、THC,因為車輛在廠內行程較短,排放量較小,通過自然空氣稀釋凈化,對環境影響不大。

3、噪聲污染

本項目噪聲來源于機械設備運轉噪聲,主要為圓盤鋸、帶鋸等機械噪聲,其噪聲源類型為固定噪聲源。本項目噪聲來源于機械設備運轉噪聲,主要為圓盤鋸及帶鋸等機械噪聲,其噪聲源類型為固定噪聲源。設備噪聲強度在 80~90 dB(A),生產車間的綜合噪聲源強約為 93dB(A)。

為使廠界達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2 類標準要求, 以及減少對周圍環境的影響。本項目必須采取如下措施:

選用符合國家標準的低噪聲設備,從源頭減小噪聲及振動的不利影響。對發聲設備要做好減震工作,如在適當位置加設減震器等(削減 10dB(A))。注意生產設備潤滑,并對老化和性能降低的舊設備進行及時更換,使之處于良好的運轉狀態。加強廠區的環境綠化工作,建議在廠區周圍種植吸聲降噪效果好的樹木。工作人員配備隔聲防護用品如耳塞等。合理安排生產時間,減少噪聲對周邊環境的影響,禁止夜間 22:00~6:00,午間 12:00~14:30 進行生產運行。由于項目距離居民較近,項目采取合理布置生產車間,加工車間布置在西南側,使其遠離廠界東側10m處居民住戶,距離加工設備30m,且有建筑物相隔,項目生產車間進行全封閉圍擋。根據《環境影響評價技術方法》(2016 年),隔聲室(全封閉廠房)的隔聲效果在 15-20dB(A),噪聲削減值取15dB(A)。將生產設備設置在場地西南側,北側場地作為原料堆場及車輛轉運場地,場地北側嚴禁擺放任何加工設備。噪聲削減值取 5dB(A)。嚴禁項目將生產設備布置在生產車間外。加強廠區綠化,在靠近居民點一側種植喬、灌、草相結合的綠化帶,項目主要設備噪聲源為點源,其向外傳播的過程中,可近似認為是在半自由聲場中擴散,根據《環境影響評價技術導則 聲環境》HJ/T2.4-2009 推薦的噪聲傳播衰減計算的替代方法預測結果,項目經采取上述措施后,項目生產車間距離最近西側廠界2m,廠界噪聲值為 57dB(A),滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008) 中的 2 類標準,廠界東側10m處居民住戶,項目生產設備距離該住戶30m,根據預測值,項目運營期設備噪聲在經過距離衰減及隔聲、消聲、減振等降噪措施后,產生的噪聲對30m處的噪聲貢獻值為43db(A),評價區域內晝間聲環境本底值以50dB(A)計,根據噪聲疊加的計算,則項目運營期對廠界東側10m處居民點的噪聲預測值為51dB(A),能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2 類標準晝間(60dB(A))標準限值要求,項目夜間不生產,運營期噪聲對敏感點的聲環境質量影響不大。

原木裝卸場地距離廠界東側10m處居民住戶較近,在車輛運輸及裝卸過程應降低高度,禁止鳴笛,禁止在夜間禁止夜間 22:00~6:00,午間 12:00~14:30 進行裝卸,可避免裝卸作業影響正常生活。

4、營運期固體廢棄物環境影響分析

本項目產生的固廢主要有廢木料;編織袋收集的粉塵;職工生活垃圾以及防滲旱廁污泥。

設置垃圾箱垃圾收集,送到附近生活垃圾轉運點交由環衛部門統一處置。

鋸木面、廢木料、粉塵(鋸木面)外售生物質顆粒加工廠用作原料。

本項目設備維修及保養委托修理商,產生的廢機油由維修商家自行帶回外委有資質單位處置。

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貴州興仁真武醫院改擴建項目

 

興仁市真武山街道辦事處

貴州興仁真武醫院股份有限公司 

 

 

寧夏智誠安環技術咨詢有限公司

 

 

 

本項目位于興仁市真武山街道辦事處,項目為改擴建工程,擴建后項目總占地面積為56218.07m2,總建筑面積為60987.93m2。其中現有工程占地20000m2,擴建前工程總建筑面積15987.93m2(全部為地上建筑面積,無地下室);新增工程占地面積為36218.07m2,新增工程總建筑面積45000m2(其中地上建筑面積37680.78m2,地下建筑面積7319.22m2),擴建前床位50張,擴建后項目總床位1000張。擴建后主要建設有兒科住院用房、婦科住院用房、內外科用房及其他業務用房及其他配套設施

擴建后項目建設總投資為20000萬元,環保投資591.8萬元,占項目總投資的比例為2.96%。環評報告中不包括對放射醫學診斷及治療設備的環境影響評價,建設單位在安裝輻射裝置的醫療設備前,應委托有相關資質的單位另行編制環境影響評價報告。本評估意見不包括放射醫學診斷及治療設備的環境影響評估。

環境影響預測結論

(一)施工期

該項目建設施工過程中的大氣污染主要來自于施工場地的揚塵。在整個施工期,產生揚塵的作業有土地平整、開挖、回填、拆除等工序以及建材的運輸、露天堆放、裝卸等過程。

1.大氣環境

施工期大氣污染物主要是施工揚塵、混凝土拌合站粉塵、進出車輛產生汽車尾氣等。

(1)施工揚塵

施工期產生的廢氣主要為環保設施安裝及設備安裝產生的揚塵。建筑材料運輸、露天堆放、裝卸過程也會產生揚塵,施工機械及汽車燃油廢氣及裝修過程廢氣。

針對施工揚塵,環評建議嚴格參照《防治城市揚塵污染技術規范》(HJ/T393-2007)中的措施進行防治。采取上述防治措施后,施工場界揚塵滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16279-1996)無組織排放監控濃度限值。距離項目最近的敏感目標為北側(真武醫院一期已建工程),施工期揚塵對其影響較小。

對于裝修廢氣,通過裝修時使用環保型材料,嚴格控制室內甲醛等揮發性有機物,加強室內通風,確保室內空氣質量滿足《室內空氣質量標準》(GB/T18883-2002)限值要求。

對于施工機械和運輸車輛產生的廢氣,為非連續性的污染源,評價建議施工方加強管理,合理規劃進出施工場地行車路線、縮短怠速、減速和加速的時間,增加正常運行時間,以減少NOx及CO等汽車尾氣的排放量,由于項目場地寬闊,經擴散后機械和車輛廢氣對環境影響較小。

綜上所述,只要項目認真落實環評提出的各項防治措施,施工期廢氣對環境影響較小。

2.水環境

施工廢水主要為混凝土養護、基坑廢水,本項目施工廢水量約15m3/d,施工廢水經沉淀池處理后可以回用于生產,不外排。施工人員高峰時估計有200人,用水量按60L/人·d(根據《給排水設計手冊》)測算,生活廢水產生量按日用水量的80%計,則生活廢水排放量為9.6m3/d。施工期生活廢水經化糞池處理達標后,經市政污水管網排入興仁市城西污水處理廠處理。

綜上所述,環評提出的施工期水污染防治措施合理可行,采取上述措施后,施工期廢水對周圍環境影響較小。

3.聲環境

施工期各工段施工的產噪聲設備主要為推土機、挖掘機、空壓機等,其噪聲級一般在75dB(A)以上,為減小施工噪聲對周圍環境的影響,環評建議:

(1)施工單位要合理安排施工作業時間。高噪聲作業盡量安排在白天進行,施工設備盡量采用先進低噪聲設備,對產生噪聲的施工設備加強維護和維修工作,加強對運輸車輛管理,嚴禁鳴笛。

(2)在項目西側與北側建設不低于2.5米高的圍擋,同時在圍擋內側加強綠化帶的建設,主要種植高大喬木及綠地草坪的結合。

(3)控制建筑材料運輸進場的車速,設置限速標志,在北側處設置禁止鳴笛標志。

采取以上措施及經距離衰減后,施工場界滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中排放標準。最近的敏感目標為北側真武醫院一期項目(已經營運),噪聲預測值約為55.8dB(A),聲環境滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準要求,項目施工噪聲對周圍影響較小。

4.固體廢物

本項目產生的固體廢物,主要有生活垃圾、廢機油、廢液壓油、棄方及建筑垃圾。

其中廢機油、廢液壓油為危險廢物,應嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)規定,收集、貯存、運輸并交由具有危險廢物經營許可證的單位進行處置。危廢暫存間(3m×5m×3m)設置于施工場地內,儲存間全封閉。

生活垃圾交由環衛部門清運、裝修產生涂料容器等固體廢物應分類收集回收處理。

本項目建設挖方40256m3(土方16103m3,石方18298m3,表土5855m3),填方22598m3(土石方16743m3,表土5855m3),廢棄17658m3。廢棄方運至興仁市建筑垃圾填埋場堆存。

(二)營運期

1.大氣環境

項目營運期大氣污染物主要為污水處理站臭氣、手術室、病房等病菌廢氣、醫療廢物存儲間臭氣、備用柴油發電機廢氣、食堂油煙、垃圾收集池臭氣、汽車尾氣等。

1)汽車尾氣影響評價

本項目擬設置212個地下停車位,汽車在啟動、運行過程中產生汽車尾氣,汽車尾氣中主要含NO2COTHC等污染物,經工程分析可知,年排放量:CO1.20t/aTHC0.15t/aNO20.15t/a;本項目地下停車場廢氣通過統一的排風系統,從專用排

氣筒排出。

2污水處理站臭氣

針對污水處理站臭氣,環評建議將污水處理池加蓋板密閉,蓋板上預留進、出氣口,并設置抽風風機抽排,避免臭氣在屋內聚集影響屋內空氣和病人、醫院人員。院區的污水管設計流速足夠大,避免因產生死水區而導致污物淤積腐敗產生臭氣。環評采用導則推薦的估算模式SCREEN 3Modle對污水處理站臭氣中的氨氣及硫化氫進行預測。由預測結果可知:項目污水處理站外氨氣最大地面落地濃度為0.00175mg/m3,占標率為0.87%。硫化氫最大地面落地濃度為0.00018mg/m3,占標率為2.31%。均滿足《工業企業設計衛生標準》(TJ36-79)居住區大氣中有害物質的最高容許濃度。

同時,環評采用《環境影響評價技術導則—大氣環境》(HJ2.2-2008)中推薦的估算模式Screen3Model面源模式對衛生防護距離進行計算,由計算結果可知,污水處理站設置衛生防護距離為50米,距離污水處理站50米范圍內,沒有居民居住,污水處理站臭氣對周圍環境影響較小。

3)醫療暫存間惡臭影響分析

醫療廢物貯存過程會產生惡臭,主要為醫療廢物自身發生分解時產生的腐敗氣味,多為有機硫化物或氮化物,本項目醫療廢物收集、貯存時均采用封閉措施,且暫存時間不超過48h,醫療廢物收集暫存過程中產生的惡臭對院區環境空氣質量影響較小。

4)天然氣鍋爐廢氣影響分析

本項目天燃氣鍋爐大氣污染物氮氧化物、二氧化硫、顆粒物排放濃度可滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)中表2濃度限值要求,煙氣通過25m高煙囪高空排放,煙囪排氣口避免朝向病房、診室等敏感目標,在煙囪周邊盡可能種植高大、能吸臭氣、有凈化空氣作用的綠化植物,對這邊環境影響較小。

5)食堂油煙及氣味影響分析

本項目在輔助樓的二樓設置食堂一座,項目按就餐人次每天700人,年工作365天計,建設項目食堂設有6個灶頭,總排風量為30000m3/h。風機運行時間按3.0h/d計,總產生油煙廢氣約90000m3/d,每人每天耗食用油量約為30g,則日耗食用油量約為21000g,年耗食用油約為7665kg。所排油煙氣中油煙含量約占耗油量的3%,則年油煙的平均產生量為229.95kg/a,則本項目油煙產生濃度為7mg/m3,本次環評要求建設單位安裝大型油煙凈化器,凈化效率為85%,經處理過后的油煙濃度為1.05mg/m3,排放濃度可達到《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)大型標準,油煙經專用煙道引至食堂屋頂排放,對外環境影響較小。

食堂異味氣體主要來源于食材腐爛、剩飯菜、食材清洗殘渣等,做到日產日清,其中潲水委托有資質的單位回收處理,其余垃圾與生活垃圾統一收集后交由環衛部門處理。由于本項目食堂位于西北側,遠離住院部且不在上風向,在落實上述措施后,食堂異味氣體對本項目病區影響較小。

6)備用發電機廢氣影響預測與評價

由于柴油發電機不經常使用,每次使用時間也短,因此其影響是暫時的。項目擬將發電機廢氣通過地下車庫排氣筒到樓頂排放,更進一步降低了對周圍環境的影響。

綜上所述,環評提出的廢氣處理措施合理可行,項目區域環境空氣質量能滿足《環境空氣質量標準》(GB30952012)二級標準要求。

2.水環境

營運期廢水主要包括生活污水、醫療廢水。

擬建門急診綜合樓不設置口腔科治療,無含汞廢水產生;擬建門急診綜合樓內設檢驗室,有少量檢驗室廢水產生,擬建項目設置食堂,因此有食堂廢水產生。其余廢水主要來自于住院病人和醫護人員的生活污水、醫療廢水、洗衣廢水等,廢水總產生量為397.39m3/d項目將新建一座300m3/d的污水處理站(原有項目污水處理站的處理規模為200m3/d,),處理工藝A/O生物接觸氧化法”本項目產生的廢水通過醫院擬建的污水處理站處理,達到《醫療機構水污染物排放標準》(GB18466-2005)表2預處理標準限值后排入市政污水管網,匯入興仁市城西污水處理廠處理達標后排入麻沙河,

興仁市城西污水處理目前處理量為10000/日,目前剩余處理量約為3000t/d。本項目日新增污水排水量261.57m3/d,占興仁市城西污水處理廠剩余處理量3000m3/d水量的8.72%,項目所在區域為興仁市城西污水處理收集范圍,項目區域市政污水管網已經鋪設完善,且污水處理廠目前處于正常運營狀態,項目廢水經市政污水管網進入興仁市城西污水處理是合理可行。

綜上所述,環評提出的運營期水污染防治措施合理可行,采取上述措施后,項目對周圍水環境影響較小。

聲環境

項目營運期噪聲主要為醫院配套設置的污水處理站排風機和水泵、進出車輛噪聲、食堂油煙凈化裝置風機等設備噪聲,病區人員活動產生的社會生活噪聲等,噪聲源聲值為90dBA~100dBA)。為減小項目運營期噪聲對周圍環境的影響。環評建議:

⑴對風機、水泵、單體空調均設置有消聲減振裝置;

⑵水泵位于泵房內,空調也位于室內,墻體隔聲能達到20dBA)左右;

⑶對備用發電機房排風口處加裝消聲器、消聲百葉,基礎設橡膠減振墊等措施,另外對備用發電機房采取消聲隔聲處理,發電機雖然噪聲大,但是使用次數屈指可數;

⑷院區加強綠化(降噪5dBA)左右);

⑸車輛減速慢行,禁止鳴笛。

經墻體隔聲、空氣吸收、距離衰減后,噪聲廠界預測最大值約59dB(A),滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準要求。興仁真武山營運一期項目距離本項目約10m,經距離衰減后噪聲值約45dBA),滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中1類標準要求。

固體廢物

項目產生的固體廢物主要為醫療廢物、污水處理站污泥、生活垃圾等。針對運營期固體廢物,環評建議:

1生活垃圾675.25t/a,項目在各樓層設置垃圾收集桶,由項目工勤人員進行收集,定期由環衛部門統一處理。

2本項目產生醫療廢物預計總量401.5t/a醫療廢物儲存室應根據不同性質的危廢進行分區堆放儲存,并做好防滲、消防等防范措施,存儲區必須嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)建設和維護使用。醫療廢物委托有資質的公司統一處理。

3本項目污水處理過程污泥量為12.50t/a污泥經消毒、濃縮、脫水處理后隨同醫療廢物一并處理

環境影響報告書(表)公示本

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公眾反饋意見聯系方式

黔西南州生態環境局生態環評科0859-3236033

(反饋時間:自本公示生成后5個工作日內)

 

注:根據《建設項目環境影響評價政府信息公開指南(試行)》的有關規定,上述環境影響報告書、表不含涉及國家秘密、商業秘密、個人隱私以及涉及國家安全、公共安全、經濟安全和社會穩定的內容。

 

 

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